А ВОТ ЗДЕСЬ СКАЖЕШЬ:

ОГРОМНЫЙ ШАГ ДЛЯ ВСЕГО ЧЕЛОВЕЧЕСТВА...

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Супер" (голосов: 45)
Посещений: 4311   Комментариев: 100

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ

Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Внешние переходы на эту страницу:

Комментарии:   (RSS комментариев к этому демотиватору   RSS всех комментариев на сайте)

Новый Комментарий  

Часть старых комментариев скрыта, чтобы не перегружать страницу. Просмотреть ВСЕ комментарии

By аноним at 10,Jun,16 05:33
а флаг почему колыхался?
By аноним at 10,Jun,16 05:36
Да не были на Луне пиндосы вообще! Всё в павильонах снимали
By И.П.Агабекян. RU at 10,Jun,16 05:37
были, но снимали в павильоне.
By Онидзука Икичи, 22 года RU at 10,Jun,16 05:40
доставил!!!
By banned GB Oxford at 10,Jun,16 05:44
комментарий удален, IP автора забанен
By аноним RU Kazan at 10,Jun,16 13:11
почему у России нет многоразовых космических кораблей? Жизнь никого не ждёт, одноразовые "Союзы" и "Прогрессы" морально устарели!

Boeing X-37B (известный как Orbital Test Vehicle - орбитальная летающая лаборатория) - многоразовый роботизированный аэрокосмический глайдер, созданный "для испытания перспективных аэрокосмических технологий".

Многоразовый аэрокосмический самолёт предназначен для функционирования на высотах от 200 до 750 км, способен быстро менять орбиты, эффективно маневрировать в космосе и в атмосфере Земли, выполнять разведывательные, инспекционные и потенциально - ударные задачи, доставлять грузы в космос и ВОЗВРАЩАТЬ грузы с орбиты на поверхность Земли.

Boeing X-37 - ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ ГИПЕРЗВУКОВОЙ ГЛАЙДЕР, способный оставаться на орбите искуственного спутника Земли в течение 200, 400, 600 и более суток, что является НЕТРИВИАЛЬНОЙ задачей для космического аппарата с многоразовой теплозащитой термоизолирующими плитками.

В настоящее время, ВВС США располагают флотом из 4 (ЧЕТЫРЁХ) глайдеров X-37B, два из которых совершили 4 (ЧЕТЫРЕ) многосуточные космические миссии, успешно завершившиеся автоматической посадкой на ВПП "по-самолётному":

- полёт OTV-01 - запуск 22.04.2010, продолжительность 225 суток
- полёт OTV-02 - запуск 05.03.2011, продолжительность 469 суток
- полёт OTV-03 - запуск 11.12.2012, продолжительность 674 суток
- полёт OTV-04 - запуск 20.05.2015, миссия продолжается.

Потенциально возможным является применение OTV для военных целей:

- инспекций спутников "стран-изгоев";
- перехвата и уничтожения спутников "стран-изгоев";
- нанесения упреждающих ядерных ударов по противнику, в том числе защищённому эшелонированной системой противоракетной обороны (ПРО).

"Ядерный топор" ВВС США

Благодаря непредсказуемости манёвров OTV в космосе и в атмосфере - технологии внезапного для противника "нырка в атмосферу" непосредственно над целью, аэрокосмический самолёт вполне может быть использован для нанесения превентивных ядерных ударов по наземной инфраструктуре противника, либо для подавления электромагнитным импульсом (ЭМП) его (противника) радаров противоракетной обороны (ПРО). Каждый аэрокосмический самолёт оснащён грузовым отсеком размерами примерно 2 на 0,6 метра, что теоретически позволяет разместить на его борту термоядерный боеприпас мощностью до 1 - 2 мегатонн, при подрыве которого в высоких слоях атмосферы радары ПРО будут ослеплены на время порядка нескольких минут, что создаст благоприятные условия для нанесения в этот момент массированного термоядерного удара ракетами с подлодок, со временем подлёта к цели порядка 15 - 20 минут.

Эволюционное развитие уже отработанной технологии роботизированного аэрокосмического планёра - создание для ВВС США флота аэрокосмического глайдера Boeing X-37C - увеличенной в 1,7 раза копии X-37B, что даёт возможность разместить на борту X-37C ещё более мощный термоядерный боеприпас, с большим радиусом поражения и увеличенным временем подавления радаров ПРО.

Ещё одна возможность использования глайдера OTV - уничтожение разведывательных и связных спутников потенциального противника в диапазоне высот орбит ИСЗ ориентировочно от 200 до 750 (и более) км: габариты отсека полезной нагрузки Boeing X-37B совершенно очевидно позволяют разместить в нём твердотельный лазер мощностью от 10 кВт; с учётом того, что вооружённые силы США полным ходом занимаются испытаниями твердотельных боевых лазеров мощностью до 90 кВт, а увеличенные габариты грядущей модификации глайдера Boeing X-37С предполагают кратное увеличение его полезной нагрузки, возможность дистанционного уничтожения разведывательных спутников потенциального противника ещё до начала вооружённого конфликта может играть важную роль в эволюции проекта универсального аэрокосмического носителя Boeing X-37 OTV.



By аноним RU Kazan at 10,Jun,16 13:11
19.12.13 - Американский беспилотник X-37B уже больше года находится на орбите - TopWar

Загадочный американский космический аппарат (речь идет о космическом беспилотном аппарате X-37B) вот уже год как находится на околоземной орбите, выполняя различные задачи, связанные с долговременными, но неизвестными целями. Это уже третий длительный полет аппарата на околоземной орбите. Последний раз X-37B отправился в космос 11 декабря 2012 г., он был запущен с космодрома на мысе Канаверал в рамках миссии OTV-3 (Orbital Test Vehicle 3). Общие цели миссии, а также информация о грузе, находящемся на борту космического аппарата, строго засекречены.

До этого аппараты X-37B уже успели побывать в космосе 2 раза - в рамках миссии OTV-1, старт которой был дан в 2010 г. (она продолжалась 225 дней), и в рамках миссии OTV-2, в которой испытывался уже второй построенный аппарат X-37B. Данная миссия оказалась самой продолжительной, КА находился на орбите 468 дней, он успел облететь землю более 7 тысяч раз. После окончания задания оба аппарата успешно совершили посадку на авиабазе ВВС США в Ванденберге (штат Калифорния).

Экспериментальный орбитальный самолет X-37B предназначен для выполнения разнообразных задач на орбите Земли на высоте от 110 до 500 миль на скоростях до 17500 миль/час. Масса аппарата около 4995 кг, длина - 9 м, высота - 2,85 м, размах крыла около 4,5 м. Каждый аэрокосмический самолёт оснащён грузовым отсеком размерами примерно 2 на 0,6 метра. По заявлению создателей, конструкция X-37B вобрала в себя лучшие качества космического корабля и традиционного самолёта, что позволяет достаточно гибко использовать аппарат для решения разнообразных задач. Запуск аппарата в космос производится в вертикальном режиме с помощью ракеты-носителя, а вот посадку он совершает самостоятельно полностью в автоматическом режиме "по-самолётному" (тот же принцип, что и у шаттлов). Оба космических аппарата X-37B построены для американских ВВС компанией Boeing Government Space Systems.

Согласно информации компании Boeing, оба самолёта построены на основе лёгких композитных структур, которые заменили собой ставший традиционным алюминий. Для защиты крыльев аппарата на орбитальном самолете применяется высокотемпературная термоплитка нового поколения, которая отлична от углеродной плитки, которая применялась на американских шаттлах. Также специалисты Боинга отмечают, что вся авионика космического корабля спроектирована под автоматизацию спуска и посадки аппарата, на борту X-37B отсутствует гидравлика, все его системы управления полетом и торможения построены на электромеханических приводах.

В настоящее время наиболее продолжительным полетом орбитального самолета X-37B в космос остается полет в рамках проекта OTV-2. Аппарат стартовал 5 марта 2011 г. со стартовой площадки, расположенной во Флориде на мысе Канаверал. В итоге аппарат провел в полете 468 дней и 13 часов, совершив посадку на авиабазе "Ванденберг" в Калифорнии. Полет был осуществлен в рамках продолжения программы испытаний, которая стартовала 22 апреля 2010 г. вместе с запуском на орбиту первого аппарата X-37B (OTV-1), первый полет продолжался 225 суток.

X-37B стал первым в истории США космическим аппаратом, который возвратился на Землю и совершил посадку полностью самостоятельно в беспилотном режиме.

ВВС США хранят молчание и не разглашают целей использования орбитального самолета X-37B. При этом официальная версия предполагает, что аппарат может использоваться для доставки на орбиту различных грузов, именно это называют его основной функцией. В то же время есть информация о том, что космический аппарат может быть использован в разведывательных целях, наиболее правдоподобной является версия о том, что американские военные используют данный аппарат для испытаний и обкатки технологий для своего будущего космического перехватчика, который в случае необходимости позволит уничтожать космические объекты других стран, в том числе кинетическим воздействием. Такое предназначение данного космического аппарата может вписаться в документ под названием "Национальная космическая политика США" от 2006 г. Этот документ, по сути, провозгласил право Вашингтона на частичное распространение своего национального суверенитета и на космическое пространство.



By аноним RU Kazan at 10,Jun,16 13:11
... ВНЕЗАПНО:

08.02.16 - РФ обеспокоена перспективой появления ударных вооружений в космосе - Русская Планета

Заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков заявил, что российские власти высказывают обеспокоенность из-за возможного появления ударных вооружений в космосе, сообщает ТАСС.

- "Весьма обеспокоены всё более реальной перспективой появления ударных вооружений в космическом пространстве", - сказал Рябков.

- "Мы ведем речь о недопустимости появления в космосе ударных вооружений, то есть средств, которые могли бы быть использованы для нападения на космические объекты других стран либо для нанесения ударов из космоса по целям на земле", - отметил дипломат.

Замминистра добавил, что сейчас такая угроза становится реальной:

- "Технологии развиваются, и такая возможность становится все более реальной. Пока не поздно, нужно создать для этого заслон", - сказал Рябков.

By эротоман RU at 11,Jun,16 01:10
By эротоман RU at 13,Jun,16 11:23


«Based on a true conspiracy theory»

Название: Лунная афера
Оригинальное название: Moonwalkers
Год выхода: 2015
Жанр: комедия
Режиссер: Антуан Бардо-Жаке
В ролях: Руперт Гринт, Рон Перлман, Роберт Шиэн, Стивен Кэмпбелл Мур, Том Ауденарт, Кевин Бишоп, Эрик Лёмпарт, Эрика Сэйнт, Джей Бенедикт, Джон Фландерс

О фильме: Тайный агент ЦРУ отправляется в Лондон, чтобы разыскать там Стэнли Кубрика и заказать ему фильм про высадку астронавтов на лунную поверхность на случай провала реальной миссии. Но вместо Кубрика агент нарывается на афериста Джонни, который устраивает съемки сверхсекретного видео на стремной студии порнофильмов, где невесомость достигается благодаря крепкому косяку…

IMDB 6.1/10 (2,316 голосов)

Выпущено: Франция / Partizan Films, Nexus Factory, Potemkino
Продолжительность: 01:36:22
Озвучивание: Дублированное [лицензия]

By аноним RU Syktyvkar at 11,Jun,16 06:39 Свернуть верхние
СССР ещё в конце 70х такие же глайдеры спроектировал и испытал 23мм пушку в космосе на обычном Союзе. Сбили свой старый спутник.
Но потом глядя на ебучий Шаттл было принято решение строить аналог. "Американцы же ошибаться не могут!"
В результате ни Бурана ни глайдеров.
By Дротист RU Moscow at 13,Jun,16 08:03 Свернуть верхние
Беспилотник России с ядерной бомбой пугает мир – Washington Post
28 декабря 2015 в 13:54

Новая российская разработка возвращает мир в эпоху "ядерного страха".

"Зачем кому-то хотеть вернуться в те времена ядерного страха? Такой вопрос возник из-за информации о том, что Россия разрабатывает подводный безполотник, который способен нести ядерные ракеты", - об этом сегодня пишет Washington Post в редакционной статье.

Издание напоминает, что о существовании такой разработки стало известно после утечки в прессе страниц доклада одного из военных начальников России во время встречи с президентом Владимиром Путиным в Сочи. В Кремле позже сказали, что видео с данными об "Океанической многофункциональной системе Статус-6" не должно было попасть в эфир. И видео немедленно удалили. Однако информация о существовании такого оружия распространилась.

Россия, похоже, создает тактическое ядерное оружие, которое можно доставлять в гавань незаметно и взрывать в воде, таким образом нанося сопернику удар как с помощью самого ядерного взрыва, так и благодаря огромной волны, которая усилит разрушительный эффект. Это позволит уничтожать военные цели, такие как морские базы, а также города и индустриальные объекты на побережье.

На сегодня в мире не существует никаких международных соглашений, которые бы не позволяли создавать и наращивать арсенал такого вооружения.


«Статус-6» — создаваемая российская океанская многоцелевая система вооружения, предназначенная для поражения баз ВМФ и важных объектов экономики противника в районе побережья и нанесения гарантированного неприемлемого ущерба территории страны путём создания зон обширного радиоактивного загрязнения, непригодных для осуществления в этих зонах военной, хозяйственно-экономической и иной деятельности в течение длительного времени.

11 ноября 2015 года был продемонстрирован проект ядерной торпеды «Статус-6» с ядерным реактором, дальностью хода 10 000 километров, скоростью 185 км/ч, глубиной хода 1000 метров и калибром 1,6 метра, близкий к Т-15 и отнесённый многими экспертами к продолжению Т-15. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подтвердил, что российские телеканалы действительно показали в новостях кадры с данными о реальной секретной системе «Статус-6» под синхронное высирание кирпичей пиндосами и белогандонниками.

Поражающие факторы для Статус-6 со 100 мегатонной боеголовкой:

Боеголовка торпеды напоминает по технологии Царь-Бомбу с трёхступенчатым ядерным взрывом, с мощностью, по некоторым оценкам, до 100 мегатонн. Для усиления выброса радиоактивных материалов /b]на третьей ступени установлена «кобальтовая бомба».[/b] Пентагон оценивает мощность боеголовки в «десятки мегатонн» в тротиловом эквиваленте.

Торпеда предназначена в первую очередь для радиоактивного заражения прибрежных городов. Размер зоны поражения радиоактивным заражением от ядерного взрыва «Статус-6» сильно зависит от направления и скорости ветра. Моделирование 100 мегатонного взрыва в программе NukeMap Алекса Верестейна показывает, что даже без усиления "кобальтовой бомбой", размер зоны сильного радиоактивного загрязнения будет примерно 1700 км на 300 км при скорости ветра 26 км/час.

Вторым по силе поражающим фактором является создание искусственного мегацунами с высотой волны 300—500 метров с заходом волны на материк при условии равнинной местности до 500 км. Отметим, что физика мегацунами является предметом споров исследователей, и многие ученые как Саймон Дэй отмечают, что большую опасность представляет источник мегацунами созданный с начальной высотой волны в 500 метров в отдалении от берега, так как хотя волна не заходит на берег дальше 20 км, но буквально смыто в океан даже одним таким мегацунами может быть существенная часть прибрежных городов США. Саймон Дэй также указывает, что волны мегацунами способны преодолевать тысячи километров не снижаясь ниже 30-40 метров и сохраняя таким образом разрушительную силу для прибрежных городов. Как пишут комментаторы, флот США на базе ВМФ будет уничтожен мегацунами, если не успеет своевременно покинуть её при атаке «Статус-6».

Зазеркалье Обамостана: сворачивать собственную танковую программу в то время, как русские и китайцы создали танки 4 поколения, отказываться от F-22 в пользу ухудшенной экспортной модели F-35, пока Россия и Китай пересаживаются на Су-35, и засылать стратегические силы ПВО в космос, чтобы сбивать ядерные торпеды. Воистину гений Хуссейна Бабамы безграничен
By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:13
Boeing X-37B (известный как Orbital Test Vehicle - орбитальная летающая лаборатория) - многоразовый роботизированный аэрокосмический глайдер, созданный "для испытания перспективных аэрокосмических технологий".

Многоразовый аэрокосмический самолёт предназначен для функционирования на высотах от 200 до 750 км, способен быстро менять орбиты, эффективно маневрировать в космосе и в атмосфере Земли, выполнять разведывательные, инспекционные и потенциально - ударные задачи, доставлять грузы в космос и ВОЗВРАЩАТЬ грузы с орбиты на поверхность Земли.

Boeing X-37 - ЕДИНСТВЕННЫЙ В МИРЕ ГИПЕРЗВУКОВОЙ ГЛАЙДЕР, способный оставаться на орбите искуственного спутника Земли в течение 200, 400, 600 и более суток, что является НЕТРИВИАЛЬНОЙ задачей для космического аппарата с многоразовой теплозащитой термоизолирующими плитками.

В настоящее время, ВВС США располагают флотом из 4 (ЧЕТЫРЁХ) глайдеров X-37B, два из которых совершили 4 (ЧЕТЫРЕ) многосуточные космические миссии, успешно завершившиеся автоматической посадкой на ВПП "по-самолётному":

- полёт OTV-01 - запуск 22.04.2010, продолжительность 225 суток
- полёт OTV-02 - запуск 05.03.2011, продолжительность 469 суток
- полёт OTV-03 - запуск 11.12.2012, продолжительность 674 суток
- полёт OTV-04 - запуск 20.05.2015, миссия продолжается.

Потенциально возможным является применение OTV для военных целей:

- инспекций спутников "стран-изгоев";
- перехвата и уничтожения спутников "стран-изгоев";
- нанесения упреждающих ядерных ударов по противнику, в том числе защищённому эшелонированной системой противоракетной обороны (ПРО).

"Ядерный топор" ВВС США

Благодаря непредсказуемости манёвров OTV в космосе и в атмосфере - технологии внезапного для противника "нырка в атмосферу" непосредственно над целью, аэрокосмический самолёт вполне может быть использован для нанесения превентивных ядерных ударов по наземной инфраструктуре противника, либо для подавления электромагнитным импульсом (ЭМП) его (противника) радаров противоракетной обороны (ПРО). Каждый аэрокосмический самолёт оснащён грузовым отсеком размерами примерно 2 на 0,6 метра, что теоретически позволяет разместить на его борту термоядерный боеприпас мощностью до 1 - 2 мегатонн, при подрыве которого в высоких слоях атмосферы радары ПРО будут ослеплены на время порядка нескольких минут, что создаст благоприятные условия для нанесения в этот момент массированного термоядерного удара ракетами с подлодок, со временем подлёта к цели порядка 15 - 20 минут.

Эволюционное развитие уже отработанной технологии роботизированного аэрокосмического планёра - создание для ВВС США флота аэрокосмического глайдера Boeing X-37C - увеличенной в 1,7 раза копии X-37B, что даёт возможность разместить на борту X-37C ещё более мощный термоядерный боеприпас, с большим радиусом поражения и увеличенным временем подавления радаров ПРО.

Ещё одна возможность использования глайдера OTV - уничтожение разведывательных и связных спутников потенциального противника в диапазоне высот орбит ИСЗ ориентировочно от 200 до 750 (и более) км: габариты отсека полезной нагрузки Boeing X-37B совершенно очевидно позволяют разместить в нём твердотельный лазер мощностью от 10 кВт; с учётом того, что вооружённые силы США полным ходом занимаются испытаниями твердотельных боевых лазеров мощностью до 90 кВт, а увеличенные габариты грядущей модификации глайдера Boeing X-37С предполагают кратное увеличение его полезной нагрузки, возможность дистанционного уничтожения разведывательных спутников потенциального противника ещё до начала вооружённого конфликта может играть важную роль в эволюции проекта универсального аэрокосмического носителя Boeing X-37 OTV.



By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:13
19.12.13 - Американский беспилотник X-37B уже больше года находится на орбите - TopWar

Загадочный американский космический аппарат (речь идет о космическом беспилотном аппарате X-37B) вот уже год как находится на околоземной орбите, выполняя различные задачи, связанные с долговременными, но неизвестными целями. Это уже третий длительный полет аппарата на околоземной орбите. Последний раз X-37B отправился в космос 11 декабря 2012 г., он был запущен с космодрома на мысе Канаверал в рамках миссии OTV-3 (Orbital Test Vehicle 3). Общие цели миссии, а также информация о грузе, находящемся на борту космического аппарата, строго засекречены.

До этого аппараты X-37B уже успели побывать в космосе 2 раза - в рамках миссии OTV-1, старт которой был дан в 2010 г. (она продолжалась 225 дней), и в рамках миссии OTV-2, в которой испытывался уже второй построенный аппарат X-37B. Данная миссия оказалась самой продолжительной, КА находился на орбите 468 дней, он успел облететь землю более 7 тысяч раз. После окончания задания оба аппарата успешно совершили посадку на авиабазе ВВС США в Ванденберге (штат Калифорния).

Экспериментальный орбитальный самолет X-37B предназначен для выполнения разнообразных задач на орбите Земли на высоте от 110 до 500 миль на скоростях до 17500 миль/час. Масса аппарата около 4995 кг, длина - 9 м, высота - 2,85 м, размах крыла около 4,5 м. Каждый аэрокосмический самолёт оснащён грузовым отсеком размерами примерно 2 на 0,6 метра. По заявлению создателей, конструкция X-37B вобрала в себя лучшие качества космического корабля и традиционного самолёта, что позволяет достаточно гибко использовать аппарат для решения разнообразных задач. Запуск аппарата в космос производится в вертикальном режиме с помощью ракеты-носителя, а вот посадку он совершает самостоятельно полностью в автоматическом режиме "по-самолётному" (тот же принцип, что и у шаттлов). Оба космических аппарата X-37B построены для американских ВВС компанией Boeing Government Space Systems.

Согласно информации компании Boeing, оба самолёта построены на основе лёгких композитных структур, которые заменили собой ставший традиционным алюминий. Для защиты крыльев аппарата на орбитальном самолете применяется высокотемпературная термоплитка нового поколения, которая отлична от углеродной плитки, которая применялась на американских шаттлах. Также специалисты Боинга отмечают, что вся авионика космического корабля спроектирована под автоматизацию спуска и посадки аппарата, на борту X-37B отсутствует гидравлика, все его системы управления полетом и торможения построены на электромеханических приводах.

В настоящее время наиболее продолжительным полетом орбитального самолета X-37B в космос остается полет в рамках проекта OTV-2. Аппарат стартовал 5 марта 2011 г. со стартовой площадки, расположенной во Флориде на мысе Канаверал. В итоге аппарат провел в полете 468 дней и 13 часов, совершив посадку на авиабазе "Ванденберг" в Калифорнии. Полет был осуществлен в рамках продолжения программы испытаний, которая стартовала 22 апреля 2010 г. вместе с запуском на орбиту первого аппарата X-37B (OTV-1), первый полет продолжался 225 суток.

X-37B стал первым в истории США космическим аппаратом, который возвратился на Землю и совершил посадку полностью самостоятельно в беспилотном режиме.

ВВС США хранят молчание и не разглашают целей использования орбитального самолета X-37B. При этом официальная версия предполагает, что аппарат может использоваться для доставки на орбиту различных грузов, именно это называют его основной функцией. В то же время есть информация о том, что космический аппарат может быть использован в разведывательных целях, наиболее правдоподобной является версия о том, что американские военные используют данный аппарат для испытаний и обкатки технологий для своего будущего космического перехватчика, который в случае необходимости позволит уничтожать космические объекты других стран, в том числе кинетическим воздействием. Такое предназначение данного космического аппарата может вписаться в документ под названием "Национальная космическая политика США" от 2006 г. Этот документ, по сути, провозгласил право Вашингтона на частичное распространение своего национального суверенитета и на космическое пространство.



By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:14
... ВНЕЗАПНО:

08.02.16 - РФ обеспокоена перспективой появления ударных вооружений в космосе - Русская Планета

Заместитель министра иностранных дел России Сергей Рябков заявил, что российские власти высказывают обеспокоенность из-за возможного появления ударных вооружений в космосе, сообщает ТАСС.

- "Весьма обеспокоены всё более реальной перспективой появления ударных вооружений в космическом пространстве", - сказал Рябков.

- "Мы ведем речь о недопустимости появления в космосе ударных вооружений, то есть средств, которые могли бы быть использованы для нападения на космические объекты других стран либо для нанесения ударов из космоса по целям на земле", - отметил дипломат.

Замминистра добавил, что сейчас такая угроза становится реальной:

- "Технологии развиваются, и такая возможность становится все более реальной. Пока не поздно, нужно создать для этого заслон", - сказал Рябков.

By аноним EU at 10,Jun,16 06:36 Свернуть верхние
Какие еще весовмые доказательства кроме отснятого фильма в павильоне?
By сидерат и медонос RU Elektrostal at 10,Jun,16 13:05
А как же, есть ещё груда камней!
By аноним at 10,Jun,16 22:05 Свернуть верхние
Пархатые еврейские режиссеры пойманы за созданием фальшивки


By Джугараз RU Saint Petersburg at 13,Jun,16 22:43 Свернуть верхние
Пендосы только и могут что на Россию тявкать. Россия сверхдержава, а не они!!! Мы первые в космос вышли!!!
By аноним RU Yekaterinburg at 14,Jun,16 03:07 Свернуть верхние
Не было у них на тот момент ракеты-носителя способного обеспечить достаку туда-обратно. Да и сами раздувы про этапы взлета посадки и того как они обратно возвращались вызывают много сомнений и даже задорного смеха.
By аноним RU at 16,Jun,16 17:09 Свернуть верхние
Не были, но не снимали в павильоне
By Гомораз Петушанский RU Saint Petersburg at 15,Jun,16 20:23 Свернуть верхние
Стенли Кубрик снимал,он же интервью давал.
By аноним RU at 10,Jun,16 12:12 Свернуть верхние
>а флаг почему колыхался?

Не колыхался, а застыл в одном положении. Потому что не из тряпки был сделан, а из пластика.
By аноним at 10,Jun,16 22:07
Ёбаный Жидоголливуд рулит.

Жыдов козломордых надо обрезать по самую шею - вот это правильное обрезание


By Ребе Гугл UA at 13,Jun,16 08:21
Альфред Юхимович. Ти не гуманіст, Омелян.

http://m.youtube.com/watch?v=BUECSYNiEM0


By аноним BY at 10,Jun,16 09:29
Почему ватники набигают именно на прогу "Аполон", а не "Джемини", "Лунар Сервейер", "Маринер", "Вояджер"?
Потому что было заявлено обоими сторонами соревнование на тему:
Кто первый ступит на Луну.
По всем остальным соревнования какбэ не было.
By неалкаш RU Yaroslavl at 10,Jun,16 10:59
А ведь «Шаттл» во много раз сложнее системы «Сатурн-Аполлон». Но ватники почему-то не кричат «Шаттл не летал!».
By аноним US at 10,Jun,16 11:05
А что, шаттл на луну летал?
By неалкаш RU Yaroslavl at 10,Jun,16 11:19
Запуск многоразового «Шаттла» на околоземную орбиту с последующей посадкой по-самолётному — это во много раз сложнее технически, чем полёт одноразового «Аполлона» на Луну.

В вакууме абсолютно без разницы, лететь вокруг Земли или лететь к Луне. А вот попробуй затормозить в атмосфере многотонную махину так, чтобы она не только не сгорела, но и чтобы её потом можно было заправить топливом и снова запустить!
By аноним RU at 10,Jun,16 14:17
Да ты что, знаток! Наши Буран сделали по круче Шаттла по автоматике и посадке.

А вот преодолеть радиационные пояса с непрожарившимися астронавтами в корпусе толщиной с алюминиевую пивную банку это надо быть волшебником. А посадка и взлет на Луну тоже огромная проблема.
By аноним MX at 19,Jun,16 17:31
Пояса Ван Аллена, это сказка для неграмотных долбоёбов как ты. Как СССР собирался их преодолевать на корабле Союз?

Буран, это одоразовый макет многоразового космического корабля типа Шаттл. Ничего в нём круче не было. Шаттл несёт в себе возвращаемую вторую ступень комплекса Спейс-Шаттл, а Буран, это сарай взлетающий на полноценной ракете, что ещё дороже Шаттла.

Шаттл, тем более, оснащен автоматической системой посадки, но командир берет управление, даже если в полётном плане у него стоит автоматическая посадка. Такой у американских астронавтов понт, типа, сам посадил. Волк в интервью говорил, что ни за что не стал бы садится на автопилоте, будь он в корабле.

Беспилотная посадка пилотируемого корабля никому не нужна, тогда просто побоялись посадить в этот сарай людей.
By анон RU Samara at 10,Jun,16 12:15 Свернуть верхние
В целом идея оказалась по-настоящему жуткой. Клей на горловине вырывал волосы на коже, фекалии вылетали из пакета, чтобы сходить в туалет требовалось порядка 45 минут, и не было никакой возможности не заполнить кабину неприятными запахами.В программе «Джемини» было два длительных полёта — «Джемини-V» (почти 8 дней) и «Джемини-VII» (две недели). Оба полёта потребовали недюжинной силы воли от астронавтов. Хуже всего пришлось Френку Борману и Джиму Лоувеллу на «Джемини-VII». Уже спустя неделю кабина заполнилась вонью мочи (не всё можно было вытереть) и немытых тел (не было ни сменной одежды, ни возможности помыться). Астронавты терпели как могли — первый раз по-большому сходили только на десятый день. А последние несколько дней стали по-настоящему неприятными.
И с большой нуждой было всё так же плохо — мешки для фекалий остались практически неизменными. Расшифровки переговоров астронавтов регулярно содержат обсуждения «чья это какашка летает по кабине».
Только на станции «Скайлэб» американцы приблизились к советскому уровню туалетного комфорта. В ассенизационной системе наконец-то появился вентилятор. Правда, вместо воронки мочеприемника использовались такие же манжеты, как и на «Аполлоне», но, по крайней мере, вентилятор надежно создавал разрежение для всасывания мочи. Зато в деле сбора твердых отходов появился туалет со сменными мешками. А вот с туалетом для Спейс Шаттла получился инженерный конфуз. Исходная идея была замечательная — давайте сделаем туалет, в котором потоки воздуха будут сами помещать фекалии в приемное устройство без участия астронавта. Однако добиться надежной работы не удалось — фекалии постоянно задевали стенки тоннеля, и астронавтам приходилось постоянно его чистить. Система упаковки фекалий работала недостаточно надежно, туалет достаточно регулярно выходил из строя. Также, для пользования туалетом приходилось американцам проходить специальную подготовку. На тренажере в тоннеле стояла камера с подсветкой. Перед лицом астронавта стоял монитор с прицелом. Тренировка заключалась в том, чтобы поместить свой анус в центр прицела и запомнить положение тела, чтобы уже в невесомости фекалии начинали свой путь максимально близко к центру тоннеля. Относительно предыдущих американских космических туалетов система была прогрессивной, вентилятор и сменные насадки позволяли пользоваться туалетом и мужчинам и женщинам. Но туалет получился слишком сложным и недостаточно надежным. По воспоминаниям астронавта Майка Маллейна перед пользованием туалетом лучше всего было полностью раздеться. Утечки мочи и улетающие фекалии были не таким уж редким делом. Маллейн вспоминает одну достаточно неаппетитную шутку, которую устроил его коллега-астронавт. Он взял сосиску с обеда, спрятал её в кармане и пошёл в туалет. Выждав некоторое время, он выбросил сосиску в общий отсек и стал за ней гоняться с салфеткой (астронавты как могли уворачивались, не узнав сосиску в летающем предмете), а догнав, съел…

By анон at 10,Jun,16 16:36
Пиндосня даже парашу до сих пор не придумала на своих космических аппаратах,а либерахи про ихние полеты на луну что то кукаречат..
Они бы пока до луны летели,в своем говне бы утонули....

By эротоман RU at 10,Jun,16 22:18
Ахаха!

Вот он главный разоблачительный аргумент! )))

А то тут ещё много чего есть:


ЗАТО ОМЕРИКАНЦЫ НА ЛУНУ ЛЕТАЛИ : а ватники не могут

На Луне люстры падают, человекоподобные ползают на горизонте...

http://www.youtube.com/watch?v=x_R3Hq3wTPs&feature=youtu.be

И вообще:
http://www.youtube.com/watch?v=ryvG-Q-CuXw

By эротоман RU at 10,Jun,16 22:21
Из 40 исследовательских групп американских и французских учёных практически все независимые от НАСА учёные отметили резкое отличие грунта «Луны-16» и американских образцов по десяткам параметров, причём отклонения параметров были порою в сотни раз. В результате независимые учёные Запада вынуждены были объяснять эти расхождения загрязнением проб, неравномерностью перемешивания грунта на Луне, уникальностью того района Луны, куда села «Луна-16». Хотя объяснение на поверхности: американцы учёным вместо лунного грунта подсунули для исследований образцы, сфальсифицированные на Земле.

И наконец, Парижская обсерватория установила по изменениям поляризации отражённого света, что образцом, доставленным с Луны, является только грунт «Луны-16».

Что это добавляет тем, кто не счёл за труд вникнуть в детали полётов американцев к Луне и кто способен соображать своею собственной головой? Практически ничего. Ведь поняв, что это афёра, понимаешь и то, что какие бы «доказательства» в пользу этой афёры ни фабриковали американцы, их фальшивость всё равно выпрет наружу.

By эротоман RU at 10,Jun,16 22:21
10 фактов, почему американцы не были на Луне

1. Сила тяжести

Ускоренный просмотр прыжков астронавтов на Луне показывает, что их движения соответствует движениям на Земле, а высота прыжков не превышает высоту прыжков в условиях земного тяготения, хотя сила тяжести на Луне составляет одну шестую от земной. Галька, падающая из-под колес американского лунохода в полетах после «Аполло-13», при ускоренном просмотре ведет себя по-земному и не поднимается на высоту, соответствующую силе тяжести на Луне.

2. Ветер

В момент установки флага США на Луне флаг колыхался под воздействием воздушных потоков. Армстронг поправил флаг и сделал несколько шагов назад. Однако флаг не перестал колыхаться. Hикакими «внутренними колебаниями флага» или его «внутренней энергией» это объяснить нельзя.

3. Cнимки

Лунные снимки имеют специфические малозаметные кресты, обусловленные работой аппаратуры. Без этих крестов не должен существовать ни один снимок лунной экcпедиции. Однако вопреки всем остальным снимкам, снятым в ходе других космических программ, на многих лунных фотографиях кресты либо отсутствуют, либо расположены под изображением, что вызывает сомнения в том, что снимки действительно сделаны лунной аппаратурой. Ряд фотографий, якобы сделанных на Луне, в разных изданиях HАСА представлен с обрезаниями и исправлениями: в некоторых местах удалены тени, наложена ретушь. Те же самые снимки, которые HАСА предоставило общественности в разное время, выглядят по-разному и неопровержимо доказывают наличие монтажа.

4. Звезды

Hа подавляющем большинстве космических снимков лунной программы HАСА не видно звезд, хотя на советских космических снимках их полное изобилие. Черный пустой фон всех фотографий объясняется трудностью моделирования звездного неба: подлог был бы очевиден любому астроному.

5. Радиация

Околоземные космические аппараты гораздо в меньшей степени подвержены губительному воздействию солнечного излучения, чем корабль, удаленный от Земли. По оценкам американских специалистов, для защиты космического корабля, летящего на Луну, необходимы стены с 80 сантиметрами свинца. В противном случае астронавты не выживут и недели и умрут, как померли от радиации все американские обезьяны-астронавты. Однако космические аппараты HАСА в 60-е годы имели борта, выполненные из алюминиевой фольги толщиной в несколько миллиметров.
By эротоман RU at 10,Jun,16 22:22
6. Скафандры

При нагреве дневной лунной поверхности до 120 градусов скафандр нужно охлаждать, для чего, по мнению современных американских специалистов по полетам в космос, требуется 4,5 литра воды. Скафандры «Аполло» располагали 1 литром воды и практически совершенно не были предназначены для работы в лунных условиях. Скафандры были изготовлены из прорезиненной ткани без какой- либо существенной защиты от космической радиации. Скафандры «Аполло» 60-х годов значительно меньше советских и американских скафандров, использующихся сегодня для выхода в космос на непродолжительное время. Даже при сегодняшнем уровне развития технологий в такие скафандры невозможно уместить запас кислорода на 4 часа, радиостанцию, систему жизнеобеспечения, систему терморегулирования и прочее, чего, судя по легенде 60-х годов, у астронавтов «Аполло» было больше, чем у современных астронавтов.




7. Топливо

В 1969 году Армстронг и Олдрин буквально на последней капле горючего героически посадили на Луну «Аполло-11» весом в 102 кг. «Аполло-17» весом в 514 кг сел на Луну без всяких проблем с совершенно тем же запасом топлива. Это вопиющее несоответствие ничем не объясняется, да и, собственно, объяснить его «экономией на маневрах» или «нахождением более короткой тропинки к Луне» невозможно, что подтвердит любой специалист в данной области.

8. Посадка

Реактивная струя, бьющая из сопла спускаемого на Луну аппарата, должна была напрочь разметать в условиях малой силы тяжести всю пыль — практически невесомую — с поверхности в радиусе минимум сотни метров. В безвоздушном пространстве эта пыль должна подняться высоко над поверхностью Луны и улететь вихрем на километры от места спуска корабля, что и наблюдалось при всех посадках советских лунных модулей. Однако на американских снимках — вопреки всей науке и здравому смыслу — мы видим, как только что прилетевший астронавт бодро прыгает с прилунившегося аппарата в нетронутую никаким воздействием пыль и топчется в пыли под самым якобы соплом, оставляя повсюду свои исторические следы.

9. Утечка информации

В мемуарах астронавта Олдрина есть описание вечеринки в узком кругу астронавтов, где присутствующие смотрели фильм, показывающий приключения Фреда Хейза на Луне. Хейз совершал всякие па, затем пытался встать на ступеньку лунохода, но ступенька рассыпалась, лишь только он на нее ступил. Однако Фред Хейз никогда не был на Луне. Он — участник печально известного полета «Аполло-13», который не садился на поверхность Луны. Либо все полеты «Аполло» были фальсификацией, либо для каждого полета создавался выдуманный вариант посадки, способный сработать в нужный момент. Есть и масса других фактов. Во время «прямых трансляций с Луны» зрителям несколько раз попадались на глаза странные вещи, как, например, откровенная буква S, написанная краской на одном из «нетронутых» лунных камней и случайно попавшая в кадр в одном из «лунных» репортажей. Фальсификация настолько перла из всех дыр лунного проекта, что десятки тысяч американцев — вовсе не русских — мешками возмущенных писем завалили телевидение, HАСА и Белый Дом. Подобного никогда не происходило ни до, ни после лунной эпопеи. Hикакого ответа ни одному письму дано не было.

10. Конфиденциальность

В 1967 году при сомнительных обстоятельствах погибло 11 астронавтов. Семеро погибли в авиакатастрофах, трое сгорели в испытательной капсуле. По мнению американских исследователей вопроса, это были «несогласные». Самая высокая смертность в стане американских космонавтов как раз соответствует самой сомнительной программе HАСА.

By аноним RU Ulan-ude at 11,Jun,16 13:34
Короче обасрались пиндосы вонючие по полной!
By аноним RU Ulan-ude at 12,Jun,16 04:12 Свернуть верхние
Про посадочный вес ты че то ошибся однако.


By КРЕМЛЕБОТ at 10,Jun,16 10:08
Вот она "свердержава" во всей своей красе. Как имела Россия пендосов, так до сих пор и имеет.
By аноним RU Kazan at 13,Jun,16 23:28
рашка чеченский хуй во рту емеет


By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:07
А где Рус разоблачитель масонов и великий Тартарщик? чето давно не пишет
By Дегенератор RU at 10,Jun,16 11:09
Ты давай про дятловцев нам истории расскажи, как они на лазерных мечах сражались


By Борух EU at 10,Jun,16 11:14
он гнал, что в итоге их всех злые красноармейцы из гаус-пушек поваляли..
By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:18
Нахуя? их выгнали из палаток полураздетыми, через пару суток они и заемерзли, лох ты ватный. У ватанов мышление построено как у примитивного пятикантропа
By Борух EU at 10,Jun,16 11:46
так у них были с собой бластеры или они их котелками запугивали?
By аноним RU Yekaterinburg at 14,Jun,16 12:39 Свернуть верхние
На приполярном Урале при -35 "через пару суток они и заемерзли"...


By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:16 Свернуть верхние
ебнутый
By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:17
ебнутый ты долбоеб, у них были охотничьи ружья, шизик ты рашкосовковый. Но тебе нельзя рашковатнику иметь оружия даже сраного ножика
By И.П.Агабекян. RU at 10,Jun,16 11:19
у них были охотничьи ружья(с)
By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:21
были. ебнутый ты дебил, как они в тайгу без ружья пойдут, армяшка тупая. Ты тайги то не видел обсос араратский, мало вас турки братишки порезали
By Дегенератор RU at 10,Jun,16 11:20 Свернуть верхние
У тебя зато огнемет есть. Вон как жопуня полыхает.


By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:22
Любой ватник все разговоры переводят на жопуню ибо пидорасы
By Дегенератор RU at 10,Jun,16 11:24
Квохчи квохчи... Ну так что там с дятловцами? Что за ружья то у них были и где ты про это прочитал пруфца давай.
By РОНА мочит совков RU Krasnoyarsk at 10,Jun,16 11:45
Зачем дегенераты что то знать, хрюкай в свинарнике, рашкосвинарник создан для таких как ты
By Дегенератор RU at 10,Jun,16 11:47
Слив засчитан твой.
By Борух EU at 10,Jun,16 11:48 Свернуть верхние
у тебя есть оружие?
By аноним DE Duisburg at 18,Jun,16 11:26 Свернуть верхние
ГОНА мочит совков ОБЬЕЛСЯ ВАФЛЕЙ


By аноним RU Saint Petersburg at 11,Jun,16 02:06
Национальный комплекс неполноценности русни - это факт.
By аноним US Madison at 12,Jun,16 14:46
в том же павильоне в вегасе юрец гагарин записал свое "поехали", вернее гебня задолго до старта записала - на всякий случай пожарный


By Дротист RU Moscow at 13,Jun,16 07:45
По логике ущербных либерашек Россия и Гагарина не отправляла, и первый в мире искусственный спутник не запускала, а спутниковое телевидение и гпс\глонасс - эта фсё кримлёфская прапаганда

By аноним US Madison at 13,Jun,16 16:19
ты не поверишь





By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:19
дротист - дегенерат известный


By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:20
ПЕСНЬ О ЗАГЛОТЕ!

ДАМЫ И ГОСПОДА! Сейчас вы услышите комическую, но поучительную историю о злостном пидоре Дротисте Пиздлявом, который любил ... да, любил хуйцы и деньги!

Рассказываем!

Дротист идиотский гей-пидором был.
Имел пидор хобби - хуйцы он любил,
И деньги копил...

Приличные люди - живут без забот,
Дротист на диете - не ест и не пьёт -
Хуйцы он сосёт…

Деньги, деньги, дребеденьги, -
Позабыв покой и сон,
Дротист делал жопой деньги, -
Вот такой он был ГАНДОН!

Cоснёт пидор пениc - копейку дадут!
Дротист стал мошенник,
Мошенник и плут -
Говна сожрал пуд!

Но в том-то и дело, что он не один,
Кто больше всех деньги с хуйцами любил:
Их целый клан был!

Деньги, деньги, дребеденьги, -
Позабыв покой и сон,
Делал ртом и жопой деньги, -
Дротист - штопаный ГАНДОН!


By аноним DE at 13,Jun,16 13:24
Из 5 шатлов 2 наебнулись вместе с 14 пиндосами. Крутое достижение
By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:20
ПАРАД УРОДОВ! ...НЕТЛЕНКА ДЕМОТИВАШЛИ, посоны:

ДЖУГА: У нас федерация петушонок.
АНОН: Федерация петушонков? Сильно.

РеестрЪ почётных граждан Федерации Петушонков:

0. Енот (нынче полностью загнан под шконку и потому срёт аноном)
1. Джуга (он же Джугараз)
2. Эротоман (он же Вротоман a.k.a. Вротман)
3. Гопник™ (он же Вротник™)
4. РУС (он же - подонок и тРУС)
5. 47 регион (он же Гейгион a.k.a. шлюховатый унылый гандон)
6. Уран-235 (урановым ломом его мать ебать)
7. Добрый Шубин (он же Шубораз)
8. Юрка Вологодский (он же Вялопоцкий)
9. Могутня свиня (он же пидорок с Волгограда)
a. Дротист (просто клоунский пидорок с Масквабада)

менее упоротые, но всё равно пидарасы:

1. Мясоруб (он же Мясодыр)
2. хрен в погонах (он же Хрен-в-Гандонах)
3. ОНИДЗУКА ИКИЧИ (он же Ошидзука-на-Киче анус 22 см)

Версия реестра РПГ-160530/о (общедоступная).


By Миколка BY Minsk at 13,Jun,16 17:25
Путин расскажите эту инфу.
Он победит Америку и настанет щасце.


By Tepalcates MX at 14,Jun,16 08:35
Опять эти тупые теории заговоров. Еще про 9/11 расскажите.
By аноним ES Madrid at 14,Jun,16 19:30
Список людей, побывавших на Луне
В период с 1969 по 1972 год по программе «Аполлон» было выполнено 6 полётов с посадкой на Луне.
Всего на Луне высаживались 12 астронавтов США.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_людей,_побывавших_на_Луне

Почему американцы были на Луне.
http://www.ufo.obninsk.ru/moon11.htm
By Миколка BY Minsk at 14,Jun,16 20:13
У Сталина на Луне был гарнизон...
Хрущев всё просрал.
By аноним DE Duisburg at 18,Jun,16 11:36 Свернуть верхние
ЕЩЕ И ТЕБЯ ДАЛБОЕБА НАДО ТУДА ВПИСАТЬ
By укушенный Лозою UA at 19,Jun,16 18:59 Свернуть верхние
напоминает гон, который подымают верующие, пытающиеся доказать, что эволюции не было, а вселенную создал Бог - Яхва. Весело и бордо начинают, форсируют любые ответы собеседников, но потом оказывается, что перекрутили факты.
By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:26
Генеральный конструктор Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Александр Медведев: "Протон" стал менее востребован из-за новых технологий в создании спутников.

- Какие сегодня у "Протона" основные конкуренты?

- Сегодня на рынке основными конкурентами для нас являются Falcon и Ariane.

- Насколько мне известно, запуск Falcon сейчас дешевле, чем у "Протона".

- Дешевле, но у него и полезная нагрузка меньше. В отличие от предыдущих лет, за последние три года замедлился рост массы космических аппаратов… Вес спутников стал снижаться, так как стали появляться электрореактивные двигатели. Это позволило разработчику снижать массу полезной нагрузки. Получилось, что востребованность в больших энергоподъемных характеристиках "Протона" снизилась.

Новые спутники по своей массе вполне подходят под Falcon. Эта ракета-носитель не выводит такую нагрузку как "Протон", а рынок сегодня предлагает к запуску космические аппараты массой 4.8 - 5.0 тонн. "Протон" оказался в очень непростой ситуации: для него эти нагрузки маловаты, а для обеспечения групповых запусков космических аппаратов не хватает энергетики.

- То есть конкурировать сложно?

- Конкурировать можно тогда, когда выполняются надежные запуски. Тут все первоочередное: и надежность, и цена. Ведь компания SpaceX, которая производит ракеты-носители Falcon, перестроилась очень быстро и организовала эффективное производство своих ракет, поточный метод как в самолетостроении.

- А сколько сейчас стоит запуск "Протона"?

- До недавнего времени - до $100 млн., сейчас снизили до 70 млн., даже $65 млн., чтобы конкурировать с Falcon. К сожалению, по массе полезной нагрузки, выводимой на геопереходную орбиту, мы не дотягиваем до Ariane, поскольку у европейцев этот показатель равен 10,5 тоннам, что позволяет им осуществлять парные пуски, а у нас на "Протоне" - примерно 6,3 тонны. Известно, что 2 спутника выгоднее запускать.

Плюс еще один момент: Falcon - это двухступенчатая ракета, у них разгонных блоков нет, потому что географическое положение космодрома позволяет реализовать схему выведения таким образом, что разгонный блок не требуется. Вот если бы "Протон" летал с той же широты, то разгонный блок тоже был бы не нужен.

- Могут ли Ariane и Falcon вытеснить "Протон" с рынка?

- Сейчас это и происходит. Эта тенденция вытеснения "Протона" началась два с лишним года назад.


By Марионеточный Вовка EU at 15,Jun,16 09:18
Список пендосни побывавших в павильонах Хуйливуда

http://ru.wikipedia.org/wiki/Список_людей,_побывавших_на_Луне


By мемеме RU at 16,Jun,16 12:48
прикол в том что именно ЭТА картинка фотожаба
By И.П.Агабекян. RU at 16,Jun,16 12:49
светильник тоже упал на астронавта - фотожаба?


By Касьянов RO at 16,Jun,16 18:48
Мне отчим всегда рассказывал, что амирикосы никогда не были на Луне!!!


By Пердоган RU at 17,Jun,16 14:17
Чтобы это понять, не нужны рассказы отчима. Пендосы перестарались и они это сами поняли.


By аноним GB at 19,Jun,16 12:37
вы все пидарасы


By banned CZ Karlovec at 19,Jun,16 16:55
комментарий забанен ботом за тупизну
By banned CZ Karlovec at 19,Jun,16 16:56
комментарий забанен ботом за тупизну
By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:26
ЭРОТОВРОТОМАН ты слышал новость, пидарок?

В 2015 ГОДУ РОССИЯ ПОСТРОИТ БАЗУ НА ЛУНЕ:

http://lenta.ru/news/2006/01/25/moon/
By banned CZ Karlovec at 20,Jun,16 08:21
комментарий забанен ботом за тупизну
By аноним at 20,Jun,16 08:32
ахахахахаха) меняй снова флажок!


By Дмитрий Горчилин UA Krivoy Rog at 19,Jun,16 18:23
Спорить можно было сколько угодно, но шило упорно лезет из мешка. В чем суть- на момент фальсификации не были доступны некоторые технологии, некоторые научные методы исследования доступные на сегодня. допустим, изотопный анализ.

соотношение изотопов в различных небесных телах различно, проверено на метеоритах. В случае катастрофы с планетой Теей выбившей Луну на орбиту 80% Луны должно было состоять из изотопов этого небесного тела. анализ американского "лунного" грунта показал, что изотопы земные. Более того, сам грунт формировался в условиях земной атмосферы.

Для оправдания приходится выдумывать все более и более идиотские версии, вроде этой http://www.digger.dp.ua/lipa-s-amerikanskim-lunnym-gruntom-vynuzhdaet-iskat-vse-bolee-idiotskie-obyasneniya-paleoyadernaya-bomba-populyarnaya-mexanika/
By Миколка BY Minsk at 19,Jun,16 21:47
Молоток.
Сайт сделал.
Предложение: собраться всем скептикам скопом и применить сумму своих мозгов, времени и денег в реальных целях - сделать возвращаемый с Луны аппарат по типу Луна-16 - привезти грунта и фоток.
Вас скептиков порядка 1 000 000 000 млрд. С каждого по 10 баксов и уже дело сделано.
+ такие как Мухин довольно таки неплохо поднялись на публикациях.
Так что не составит труда обогатить знания человечества.
By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:15
СКОЛЬКО поЦсреотических ПЕДЕРАЧЪ НЕ СМОТРИ В ПЕРВОМ кАНАЛЕ, а от реальности не уйти:

- АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ, которую достиг человек - 39 897 км/ч - установлен командой модуля АМЕРИКАНСКОГО космического корабля "Аполлон-10" (экипаж - Томас Стаффорд, Юджин Сернан, Джон Янг) в 1969 году.

- АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД ДАЛЬНОСТИ / ВЫСОТЫ, которую достиг человек - удаление 400 171 км от Земли - за экипажем АМЕРИКАНСКОГО корабля "Аполлон-13" (Джек Суигерт, Джим Ловелл и Фред Хэйз), 1970 год.

- АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ беспилотного рукотворного аппарата, когда либо созданного Человеком - 240 000 км/ч - установлен АМЕРИКАНО-ГЕРМАНСКИМ солнечным зондом "Гелиос-Б", 1976 год.

- АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ входа в атмосферу Земли - также за американцами, как в пилотируемой, так и в беспилотной версиях.

"И какой же русский не любит быстрой езды!" А где там в списке выше, пресловутые путинские "русские", кстати?

А ТЫ, МЕРЗАВЕЦ-АНОН, способен ставить только рекорды ТУПОСТИ и БАТТХЕРТА. Особенно когда чужие успехи припекают, а своих-то - как-то и не очень, и не густо.

By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:15
СРАВНЕНИЕ НОСИТЕЛЕЙ ТЯЖЁЛОГО И СВЕРХТЯЖЁЛОГО КЛАССОВ:

250 тонн на НОО - амерский супертяж SpaceX Mars Colonial Transport (проект)
129 тонн - американский супертяж NASA Space Launch System - первый пуск 2018 год
54 тонны - американская сверхтяжёлая SpaceX Falcon Heavy - первый пуск 2016 год

29 тонн - американская тяжёлого класса Delta IV Heavy - летает, надёжность 98 %
23 тонны - американская тяжёлого класса SpaceX Falcon Nine - летает, надёжность 96 %
?? тонн - американская тяжёлого класса Vulcan на природном газе (проект)
21 тонна - европейская тяжёлого класса Arian V - летает, надёжность 95 %

24 тонны - россиская тяжёлого класса Ангара A5 - был всего 1 (один) пукс в 2014 году
22 тонны - советская тяжёлого класса Протон - летает, надёжность 88 - 91 %

По состоянию на 23 декабря 2014 года стоимость запуска "Ангары" вдвое превышает стоимость запуска "Протон-М" ($140 млн. против $69 - 70 млн. за запуск "Протон-М"); по другим данным, стоимость запуска тяжёлой "Ангары" на 30 - 40 % дороже "Протона" ($85 - 90 млн. против $65 млн. за запуск "Протон-М")

СКОРО™: "По завершению лётно-конструкторских испытаний Ангары А5 в 2021 году, возможен запуск по 6 - 7 изделий в год, что приведёт к удешевлению стоимости ракеты в полтора - два раза. Таким образом, стоимость запуска "Ангары А5" и "Протон-М" сравняются, а к 2025 г. снизится до $55 млн.

ДЛЯ СРАВНЕНИЯ: стоимость запуска РН SpaceX Falcon Nine в 2016 г. - 62 млн. долл., SpaceX Falcon Heavy - 90 млн. долл.

Насколько снизится стоимость запуска изделий SpaceX к 2025 г., учитывая СОВЕРШЕННО БЕШЕНЫЕ темпы прогресса изделий Элона Маска - остаётся только догадываться…

То есть, посоны, 23-тонная ракета от Элона Маска уже сейчас сравнима по стоимости с ГРЯЗНЫМ и НЕНАДЁЖНЫМ "Протоном", и даже дешевле его!
By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:16
* Что самое смишное посоны -

- Россия: 3 пуска 22-тонного Протона-М в первом полугодии 2016 г. (66 условных тонн)
- Амерский частник Элон Маск: 6 пусков 23-тонной SpaceX Falcon Nine (138 условных тонн)
- Амерское государство: 1 пуск 29-тонной Delta IV Heavy (29 условных тонн)

Итого, по условным тоннам выведенным тяжёлыми носителями на орбиту - счёт БАСКЕТБОЛЬНЫЙ:

США - 167 тонн на НОО
РФ - 66 тонн на НОО

То есть проигрыш "импортозамещенцев" в 2,5 раза!

By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:16
Mars Colonial Transporter

Payload mass: 100 tonnes landed on Mars (planned)
Contractor: SpaceX
Payload mass on LEO: ~ 250 tonnes

Mars Colonial Transporter (MCT) is the name of the privately funded development project by U.S. company SpaceX to design and build a spaceflight system of reusable rocket engines, launch vehicles and space capsules to transport humans to Mars and return to Earth.

SpaceX began development of the large Raptor rocket engine for the Mars Colonial Transporter before 2014. SpaceX CEO Elon Musk intends to unveil details of the space mission architecture at the International Astronautical Congress 26 - 30 September 2016.

Musk stated in June 2016 that the first unmanned MCT Mars flight is aimed for departure in 2022, to be followed by the first manned MCT Mars flight departing in 2024.

By СДАВАЙТЕ КРОВЬ И НОРМЫ ГТО RU Kazan at 20,Jun,16 05:18
У Маска - гамбит, у путриота - очелло бомбит:

- 2016 г. - первый полёт тяжёлой 53-тонной ракеты SpaceX Falcon Heavy.

- 2016 г. - первый полёт уникального многоразового пилотируемого корабля SpaceX Dragon v2.

- 2016 г. - (через 3 - 4 месяца от мая 2016 г., по заявлению Маска) - первый полёт УЖЕ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ПЕРВОЙ СТУПЕНИ.

- 2017 г. - первый ПИЛОТИРУЕМЫЙ полёт уникального многоразового пилотируемого корабля SpaceX Dragon v2.

- 2017 - 2018 гг. - частные пилотируемые станции на низкой околоземной орбите (2 штуки).

- 2018 г. - НАЧАЛО МАРСИАНСКИХ МИССИЙ SpaceX!

ВСЕ СВЕДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫЕ, озвучены на пресс-конференциях с участием ведущих мировых СМИ.

Две успешно севшие ступени носителя SpaceX Falcon, 5 двигателей с левой демонтированы для стендовых прожигов:



Короче - соси пидр. Пендосы уходят в отрыв.

А твоё дело, клонявый пидорок - летать на многоразовых и волосатых кожаных ракетах.



Новый Комментарий  

Часть старых комментариев скрыта, чтобы не перегружать страницу. Просмотреть ВСЕ комментарии







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы