НАСТОЯЩИЙ МУЖИК!

увы, слишком много граждан сочли эту картинку не демотиватором

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Фигня" (голосов: 42)
Посещений: 1402   Комментариев: 53

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ

Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме   Сайт знакомств, найти жениха


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Внешние переходы на эту страницу:

Комментарии:   (RSS комментариев к этому демотиватору   RSS всех комментариев на сайте)

Новый Комментарий  

By аноним RU at 20,Jan,16 17:59
нашистские платные гомомудилы минусуют за "настоящий мужик"

By аноним UA at 20,Jan,16 18:02
Он бы у кадырова прощения не просил.
Врт ватное петушьё жаба и давит.
By аноним RU at 20,Jan,16 18:14 Свернуть верхние
Завод «Тонар», что в подмосковном Губино, ведет родословную с 1990 года, и больше известен своей прицепной техникой. Но есть в его производственной программе и автомобили. В 2009 году компания представила семейство седельных тягачей собственной разработки – с кабинами и рядом агрегатов от китайских смежников. В 2013-м – новая сенсация: под маркой «Тонар» стали выпускать карьерные самосвалы паспортной грузоподъемностью 45 тонн с кузовами объемом 25 и 37 кубометров – негабаритные внедорожные машины, причисляемые к самоходной спецтехнике категории A̴1;III. Напомним, дорожные самосвалы, относящиеся к автомобилям категории С, обязаны иметь габаритную ширину не более 2,55 м и высоту в пределах четырех метров.

По статистике, почти половина российского парка карьерных самосвалов с жесткой рамой – это машины трех младших классов грузоподъемности (30-55 т), тогда как на долю супердорогих, ценой до 10 млн долларов (!), гигантов, перевозящих за один рейс 200-320 тонн, приходится менее трети от общего количества такого рода машин. Получается, по своему главному параметру «карьерник» порой даже уступает дорожному самосвалу колесной формулой 8х4.
Тем не менее горнодобывающие предприятия, подбирая технику по принципу «специальное всегда лучше универсального», дорожные грузовики не жалуют и держат в парках лишь по бедности либо по необходимости возить сыпучие грузы и по дорогам общего пользования, поскольку в карьерах «дорожники» работают на пределе своих возможностей и быстро выходят из строя.

Прежде всего, у них маловат наружный диаметр колес. Обычные, с шинами на 22,5 дюйма, под весом груженого кузова уходят в грунт, плохо перекатываются через лежащие на пути крупные куски породы, сопротивление движению возрастает в разы, и тягового усилия, чтобы поднять из карьера тонн сорок породы, может просто не хватить. Другая причина нехватки тяги – недостаточно большое передаточное число трансмиссии, а конкретно, ведущих мостов. У дорожных машин оно (с учетом ступичных редукторов) составляет от четырех до восьми, причем последнее значение присуще самым экстремальным и дорогим «майнинговым» версиям, призванным конкурировать с карьерными самосвалами легких классов. Кардинально увеличить передаточное число в других узлах, например, в демультипликаторе КП или раздаточной коробке полноприводных шасси, не получится: свернет карданный вал или ведущую шестерню конической пары редуктора.
By аноним RU at 20,Jan,16 18:15
Таким образом, естественный отбор сформировал характерный для работы в карьере типаж 45-тонного самосвала: двухосная (4х2) короткобазная машина на колесах двухметрового диаметра, с передаточным числом ведущего моста порядка двадцати. Пожертвовав гипотетической (то есть на практике невостребованной) возможностью выезжать на дороги и придя к габариту, стремящемуся к «кубику» (а точнее, к огромному кубу), мы получаем колею машины шириной порядка трех метров. Это помимо дополнительной устойчивости на косогорах дает широкий (около четырех метров против 2,5 метра у «дорожников») кузов. Его удобно загружать экскаватором с ковшом оптимального размера (примерно на 6 кубометров), не роняя часть глыб породы по бокам, за оптимальные 3-5 циклов – все уже давно просчитано и проверено многолетним опытом работы горнодобывающих предприятий.

Единственное, что всегда не нравилось покупателям в этих машинах, – цена. Даже отечественный БЕЛАЗ грузоподъемностью 45 тонн с его нетипичными для дорожных самосвалов техническими решениями вроде гидромеханической трансмиссии, гидропневматической подвески и общей металлоемкостью свыше 33 тонн обходится примерно в 16 миллионов рублей. Это если он с российским мотором ЯМЗ. С импортным – еще дороже. Ну а «карьерник»-иномарка равной грузоподъемности обойдется вообще в космическую сумму.
Но есть альтернатива – самосвал промежуточного типа с типично автомобильным, а не «спецмашинным» шасси. Такие издавна выпускают американские и европейские фирмы, однако в России их машины неконкурентоспособны: чистокровный «карьерник» БЕЛАЗ получается дешевле. Зато 40–50-тонные модели китайских марок (Shaanxi, CAMC, XCMG и др.) – как правило, все однотипные, на шасси 6х4, но с небольшими отличиями по размерам и применяемым агрегатам – у нас нашли спрос. Еще больший интерес горняков вызвало появление на рынке российского карьерного самосвала ценой около девяти миллионов рублей. Тем более что за дело взялся завод «Тонар», имеющий обширную сеть сервисных центров по всей стране. Несколько предприятий уже купили такие самосвалы и планируют приобретать их еще. Присмотримся к новинке пристальнее.

Выглядит «Тонар-45251» как увеличенная копия обычного трехосного грузовика. В масштабе примерно 1,3:1. Параметры вполне карьерные: кузов шириной 3410 мм и колеса 1,4 м в диаметре против 1,1 м у дорожных 22,5-дюймовых. Впечатляют монументальностью и узлы шасси: например, ведущие мосты китайской фирмы Shaanxi HanDe Axle с литыми балками типа «банджо» способны нести нагрузку по 25 тонн каждый. Коническую главную передачу дополняют ступичные планетарные редукторы, суммарное передаточное число – 10,75. Передний мост с кованой балкой двутаврового сечения рассчитан на нагрузку 13 тонн.
By Фёдор at 20,Jan,16 18:18
Длина моей полуоси - 21 см!
By диатез RU at 20,Jan,16 18:29
By аноним UA at 20,Jan,16 18:43 Свернуть верхние
Во как у тя прямая кишка то выпала...


By аноним IT at 20,Jan,16 18:00
By аноним RU at 20,Jan,16 18:03
ты просто был мутной каплей на кончике хуя твоего папы когда показывали этот фильм
By аноним RU at 20,Jan,16 18:52
его папа был сосед его мамы


By аноним RU at 20,Jan,16 18:01
В центральном парке Калининграда чиновники засыпали песком бесплатную снежную горку, чтобы повысить посещаемость платной горки для катания на санках по цене 50 рублей за спуск

В администрации парка пояснили, что бесплатная горка образована стихийно и не соответствует требованиям безопасности, потому что в конце спуска расположен ручей и деревья. Огороженная платная трасса для санок и снегокатов специально оборудована для катания. На её строительство было потрачено около двух миллионов рублей.

Посетители парка отмечают, что уже много лет пользуются стихийной горкой. В архивах есть даже довоенные фотографии, где на ней катаются жители Кёнигсберга.

Журналисты газеты "Вечерний трамвай" связались с прокуратурой, где им пояснили, что направляли руководству парка предписание сделать горку более безопасной, но о том, чтобы засыпать её песком "никто не просил".

By dfnybr at 20,Jan,16 18:03
http://m.youtube.com/watch?v=XAYcqdVeA2o
Пиздец что в химках творят
еще веселее
By аноним UA at 20,Jan,16 18:03 Свернуть верхние
Рюзьге мир. Вон у кадырова прощения просят))
By аноним at 20,Jan,16 18:04 Свернуть верхние
а если на этой горке какой нибудь школьник разобьется
то сразу будут визги "КУДА АДМИНИСТРАЦИЯ СМОТРЕЛА"!!!111
By аноним at 20,Jan,16 18:09 Свернуть верхние
В Нижнем Новгороде трагически погиб мальчик, катаясь на воздушной подушке.

Во вторник, 5 января, около 19:00 вечера, в Нижегородском районе на улице Германа Лопатина около лыжной базы произошла страшная трагедия.

Ученик 7 класса катался один со склона горки на воздушной подушке. По словам очевидцев, не рассчитав скорость, мальчик разогнался и влетел в дерево, которое находилось внизу. В результате он трагически погиб.

- Парень катался на противоположном склоне. Ему на вид было 13-14 лет. Катался он на «ватрушке», они запрещены у нас, у него была своя. Самого столкновения с деревом я не видел. Все узнал, когда вызвали полицию и скорую помощь. Сказали, что парень скончался на месте. Скорее всего, у него перелом шеи, - рассказывает сотрудник лыжной базы Артем Новиков.
By аноним RU at 20,Jan,16 18:17
Сутьбу не объедешь
By ибунытиков EU at 20,Jan,16 18:15 Свернуть верхние
чиновников надо выебать в жопу за это, а хозяина платной горки вообще разорвать вместе с Его личинками.
By аноним at 20,Jan,16 18:18
так иди и разорви , кто тебе мешает?
By Nergal RU at 20,Jan,16 18:54
у меня порвана,ничего страшного
By аноним UA at 20,Jan,16 20:55
Кадырова прощения прощения просил?


By мои пейсы - моя печаль US Chicago at 20,Jan,16 18:10
Думаете, был бы он жив, то не любил бы Путина и дико не извинялся бы перед Ка-дыровым? Не факт, не факт...
By аноним RU Kazan at 20,Jan,16 18:11
By мои пейсы - моя печаль US Chicago at 20,Jan,16 18:17
Да и актер он так себе был... Запомнился быдлу лишь по одной роли, да и то из-за одной фразы.
By аноним UA at 20,Jan,16 18:45 Свернуть верхние
Ну я имел в виду не актёра, а персонаж. Актёр был падлом и тварью - судейство в последнем герое чего стоит - вот его наверх и вызвали для объяснений.
By ибунытиков EU at 20,Jan,16 18:52
ты, бапка старая, которая такие передачи смотрит, иди валидолу въеби, и дом2 досматривай. Не хуй тебе тут нервы портить.
By аноним UA at 20,Jan,16 19:20
Ты ёбнуля чтоли? я ту передачу 1 раз смотрел, леи 15 назад.


By banned at 20,Jan,16 18:25
комментарий забанен ботом за тупизну
By аноним at 20,Jan,16 19:26
"Сила в правде
У кого правда, тот и сильнее"

Вечная память




By И.П.Агабекян. RU at 20,Jan,16 18:31
помер максим - да и хуй с ним(с0
искусствоведение и венецианскую живопись на дешманское кинцо променял.
хотя символ эпохи, да, с говнобратами раз-два...
By stelio kontos at 20,Jan,16 19:34
не брат ты некому обезьяна черножопая вали в ереван
By аноним EU at 22,Jan,16 01:23 Свернуть верхние
Ах ты ж ебанная, сарацинская обезьяна!


By Ганнибал Лектор UA at 20,Jan,16 18:44
А что такого героического сделал в реальной жизни?Сдох в горах Кавказа от лавины?
By Россиянин at 20,Jan,16 18:51
Снялся в фильме Балабанова, бандиты и поцаны с района его за это уважали!


By аноним RU Moscow at 20,Jan,16 18:47
Хуета. в парашке нет ни одного нормального фильма. бытовуха ебаная
By banned UA at 20,Jan,16 18:48
комментарий забанен ботом за тупизну
By Taurus FI at 20,Jan,16 18:53
а че там
By banned UA at 20,Jan,16 18:55
комментарий забанен ботом за тупизну
By аноним UA at 20,Jan,16 19:07
да ну нахуй! (с)
By Taurus FI at 20,Jan,16 20:15
хз, надо глянуть. Трейлер вроде улыбнул
By аноним UA at 20,Jan,16 20:16
"да нунахуй" это можно сказать слоган фильма:)))


By зануда RU Moscow at 20,Jan,16 19:10
На картинке изображена Катя Пушкарёва, героиня сериала "Не родись красивой".


By аноним BY Grodno at 20,Jan,16 19:10
судя по взгляду, терпила какая-то задрыстанная.




By аноним RU Irkutsk at 20,Jan,16 21:25
Шняга


By Милянка RU Krasnodar at 21,Jan,16 14:14
Кстати татарин, а его пахан режиссёр снял фильм о своих предках и назвал "Монгол".


By SSS RU Moscow at 22,Jan,16 01:07
И того тихо убрали с помощью лавины
By Леди Хуй at 22,Jan,16 19:41
давай фейСССитингом займемся


By Нано-ним RU Penza at 22,Jan,16 22:45
Арбуз всего 6000 рублей стоил.


By аноним at 02,Feb,16 18:58
Великий Человек!
By хуй моржовый RO Bucharest at 02,Feb,16 19:07


Новый Комментарий  







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы