СТИЛЬ СОЗДАВАЛ?

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Супер" (голосов: 2)
Посещений: 870   Комментариев: 47

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ

Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме   Сайт знакомств, найти жениха


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Внешние переходы на эту страницу:

Комментарии:   (RSS комментариев к этому демотиватору   RSS всех комментариев на сайте)

Новый Комментарий  

By аноним UA at 09,May,16 09:37
Англичане много чё создали в авиации.
By Аноним at 09,May,16 09:38
By аноним UA at 09,May,16 09:40
Что болезный, вата в черепной коробке отсырела? так её сушить нужно, а не рукой придерживать.
By аноним RU at 09,May,16 09:38 Свернуть верхние
ты англичанин чтоле?

By аноним UA at 09,May,16 09:39
Не, просто Ильюшин содрал с Vickers VC10.
By аноним RU at 09,May,16 09:43
согласен, один фюзеляж и два крыла, чистая копия
By аноним UA at 09,May,16 09:58
Ну да: размах крыла у обеих по 43-44 метра, площадь крыла по 270+ мертов, колея шасси по 6+ метров, и так далее примерно равные ТТХ при абсолютно идентичной компоновке и внешнем виде.
By аноним at 09,May,16 10:07
где пруф, что именно Ильюшин содрал у англиков? разработаны они были в одно и тоже время
By аноним UA at 09,May,16 10:34
Типа явка с повинной?
VC10 взлетел на год раньше, эксплуатировать VC10 начали на 3 года раньше - вот те и информация к размышлению: шпиёны узнали что делают англичане и на основе предварительного проекта Ильюшин начал "творить", сырую машину поднял на год позже, довёл до ума на 3 года пожже англичан.
По делу о хищении интеллектуальной собственности не привлекался - так что явки с повинной нет.
By аноним RU Ulyanovsk at 09,May,16 11:03
шпиёны узнали что делают русские и на основе предварительного проекта начали "творить", сырую машину подняли на полгода раньше, до ума не доводили, так и летали на говне
By аноним UA at 09,May,16 11:12
Ну да, токмо у англичан 2 аварии с человеческими жертвами, а у советов 13 - так что скорее всего Ильюшин так до ума и не довел.
Ты там обтекай-обсыхай помаленьку.
By аноним RU Ulyanovsk at 09,May,16 11:23
хитрый ты, давай кол-во жертв на 1 самолето-час, тогда и обсыхать пойдешь
By аноним UA at 09,May,16 11:31
ну так давай честный ты наш - приводи
а пока на 130 у англичан 999 у советов, плюс несколько десятков на земле
я так смотрю тебя уже волнуют токмо проблемы обсыхания? зная ты уже обтёк? чёто ты жидковат
By аноним RU Ulyanovsk at 09,May,16 11:42
если ИЛов выпущено больше, эксплуатировались они интенсивнее, то и катастроф с ними больше чисто по теории вероятности, человеческий фактор и все такое, а для сравнения есть относительные показатели, которых ты намеренно не приводишь, т.е. жульничаешь и сразу же сливаешься на персональные оскорбления в жидковатости, короче - слив засчитан
By аноним UA at 09,May,16 15:39
Ну так мы вкурсе что больше, но значительная часть ИЛ-62 использовалась как правительственные борта номер 1 для дальних перелётов - тоесть стояла на прикое и обслуживалась по первому классу. Даже без учёта этого количество аварий на один самолёт у илов больше. Так что пиздеть о том что Ильюшин доделал свой самолёт, а VC10 был недоделанным не нужно. Оба самолёта были доведены до ума, но Ильюшин своего строил по мотивам VC10.
By аноним RU Ulyanovsk at 09,May,16 15:47
так и викерсы вывели за шумность в ВВС и несильно напрягали, если вякаешь - обоснуй
By аноним UA at 09,May,16 16:04
Ну так смотри когда викерсы строили: 62-70
А Илы строили: 66-95
в 1970г. были построены все 50+ викерсов и только 40 (без учёта прототипов) Илов - так что примерный паритет.
By аноним US Garden City at 09,May,16 11:13 Свернуть верхние
ИЛ-62 был разработан в 1960-м. в каком году был разработан VC10? об этом инфы в инете не нашел, можно пруфец?
By аноним UA at 09,May,16 11:19
Я в 1980г. разработал вечный двигатель, токмо непостроил, пруфцом можешь считать мой камент.
Если СССР разработал, то че не построил? лимитов на фанеру не было?
Да и "разработка была начата в начале 60х. годов" и "был разработан в 60г." - немножко разные вещи, правда? я понимаю что вата схавает любую патриотическую ложь, но я невата.
By аноним US Garden City at 09,May,16 11:24
а кто ты, фанера?

википедия:

Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic — «классический») — первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. Относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». Первый полёт совершил в 1963 году. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966—1995 годах. Всего было выпущено 292 самолёта (с прототипами). Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу.

На самолёте Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта. В течение нескольких десятилетий Ил-62 служил и служит в качестве правительственного («борт № 1») — в СССР, Российской Федерации, Северной Корее[2] и на Украине.
By аноним UA at 09,May,16 15:43
Смотри ватан:
Википедия, чуть ниже:

История создания

Разработка Ил-62 была начата в начале 1960-х годов, когда Аэрофлотом были выработаны требования к дальнемагистральному самолёту, способному совершить беспосадочный перелёт из Москвы в Хабаровск и Гавану.

Прототип Ил-62 СССР-06156 с двигателями АЛ-7 тягой по 7500 кгс впервые поднялся в небо 2 января 1963 года
By аноним UA at 09,May,16 15:46
Так когда в_на Укрина полетит в космос?
Ответ Гугля - "Никогда. Валяюсь пацталом"
By аноним UA at 09,May,16 15:55
Валяйся дальше, можешь ещё спросить когда пидорашка с колен встанет.
By аноним LV at 09,May,16 20:58 Свернуть верхние
листай ниже по треду дундук, там тебе инфа для размышлений
By аноним US Garden City at 09,May,16 11:33 Свернуть верхние
может там и вранье, википедия считается инет мусором. но так в каком году был разработан VC10, дождусь я пруфец или нет?
By аноним UA at 09,May,16 15:47
Первый полёт прототипа и есть момент завершения разработки.
Момент выпуска первого серийного - начало производства.
Первый коммерческий рейс - начало эксплуатации.
By аноним UA at 09,May,16 15:48
Так будет Героям Сала, или нет?!
Мы все ждём.
By аноним UA at 09,May,16 15:54
Жди, жди.
By аноним LV at 09,May,16 20:57 Свернуть верхние
Разработка Ил-62 была начата в начале 1960-х годов, в википедии чуть выше указан 60-й год как год разработки, но он вполне может считаться началом 60-х, не так ли фанера ты бестолковая? ). Первый полёт VC10 состоялся 29 июня 1962 года, это официально так ссать, по регламенту завершение разработки. Я же спрашивал про сроки создания проэкта в чертежах, на бумаге, когда появилась идея построить этот самолет? т.е. где пруфец, что именно Ильюшин спиздил стиль у англиков, а не наоборот?
By аноним RU at 09,May,16 10:08 Свернуть верхние
Ил более вытянутый и более элегантный нежели кургузый Викерс. Это видно невооружённым взгядом.
Только тупой еврокакол будет всем рассказывать на каждом углу про площадь крыла.
By аноним at 09,May,16 10:42
и цвет у него другой еще
By аноним UA at 09,May,16 11:15 Свернуть верхние
Слышь болезный, сравни красивый Ту-154 и жирного урода А-380 и напиши патриотический реферат.
By аноним RU at 09,May,16 12:23
Только тупой еврокакол после чистки европэйского унитаза будет сравнивать Ту-154 и А-380. Потому что это разные классы и разные поколения. Для своего времени Ту-154 был не хуже чем сейчас А-380.
By аноним UA at 09,May,16 15:50
Ты же придурок 47 хромосомный, Ту 154 несоизмеримо лучше А-380 ибо он ватно-скрепальный, тёплый-ламповый и "более вытянутый и более элегантный", только чёто самолёты вширь расти начали, пример? Ил-62 и Ил-96.


By аноним at 09,May,16 10:42
вата трясет своим ебаным говном как последней иконой спасителя блядь скока раз вам повторять - все попробовали полетать на вашем говне и на боенге и выбрали боенг это и есть рынок блядь а вы в пизде всегда были и будете патамушта вы говно
By аноним RU at 09,May,16 10:49
тупой еврокакол будет до последнего впрягаться за боинг, хотя сам кроме как чистить унитазы ничего не может

By аноним at 09,May,16 10:58
ничего что ебаный ватный аэрофлот впрягся за боенг и летает на боенгах и аербасах?
By аноним RU at 09,May,16 11:17
ничего что ебаные пиндосы впряглись за русских и летают на РД-180?

By быстроногий удав GB at 09,May,16 11:19
Это ж брехня. Амеры знают, что РД-180 без Украины не собрать, вот и прикольнулись с контрактом. Только РФ до сих пор не может его исполнить, трут что-то про 4 двигателя в год, но разве это цифра? 4 РД-180 для США?
By аноним at 09,May,16 11:23 Свернуть верхние
рынок боингов миллиарды а рынок движков три копейки и в принципе без движков можно обойтись а без боингов весь мир встанет

покупка этих движков это была просто форма финансирования хруничева в рамках совместной эксплуатации мкс сейчас когда разосрались пиндосы сделают свой движок за два года и пошлют русских нахуй где им и место а вот вата свой боинг не сделает никогда уймись уже ватник ты говно всегда был есть и будешь все твои выперды нахуй никому не нужны
By аноним UA at 09,May,16 11:24 Свернуть верхние
Абсолютно ничего - они и на своих двигателях летают, кстати а чё будешь пиздеть если откажуться?
By аноним at 09,May,16 11:31
хуй сосать он будет этот сраный хруничев всесь жрет только за счет этих сраных Р-180
By аноним RU at 09,May,16 12:26
Пиндосы в 90-е годы вывезли из РФ все чертежи и технологии, только создать РД-180 сами до сих пор не могут.
СКОРО ПЕРЕМОГА!

By аноним UA at 09,May,16 15:53
А зачем им самим его производить? деньги за лицензию то платить придётся, двигатель уже устаревший, рабочая сила у пиндосов дорогая.
Они создают с учётом решений и технологий того же РД-180 свой новый двигатель.
Вот его они и будут производить, новенького, под свои новые технологии, не платя лицензию.
Обтекай болезный и обсыхай.


By аноним RU at 09,May,16 11:54
Хохлы - пидорасы


By аноним RU at 10,May,16 07:12
Херня какая то... Нет задней стояночной стойки...

Вот задняя стойка на ХОХЛЯЦКОМ самолете http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/9/0/0306097.jpg

Хохлы, историю надо знать, она иногда ударяет очень больно...


By Антоним UA Kirovograd at 13,May,16 17:05
Классная вещь! Гражданская авиация СССР лучшая в мире.
Да и военная


Новый Комментарий  







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы