"ЗЕЛЕНЫЕ" ИНИЦИАТИВЫ

современном мире очень часто они выглядят именно так

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Неплохо" (голосов: 268)
Посещений: 23890   Комментариев: 93

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ

Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме   Сайт знакомств, найти жениха


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Внешние переходы на эту страницу:

Комментарии:   (RSS комментариев к этому демотиватору   RSS всех комментариев на сайте)

Новый Комментарий  

By не слушаю ваш хип-хоп RU at 05,May,10 17:42
в случае с двс, там бы еще авто нихуево так коптило
By аноним RU at 05,May,10 20:44
Ты мудило? в случае с двс коптило бы только авто, а ТЭЦ для этого авто не коптила бы нихуя
By не слушаю ваш хип-хоп RU at 05,May,10 22:23
далбаеб, тэц итак коптит
By анонимус UZ at 09,May,10 22:09
ну ты тупой!

тэц коптит пропорционально потреблению энергии, соответственно чем больше ебектробобилей ездит - тем больше.

неужели непонятно?! ты ТАКОЙ тупой?
By аноним UA at 10,May,10 01:57
а бензин бля, без электричества варят? а нефть добывают? если закрыть нефтепереработку электричества на всех хватит.
By аноним RU at 10,May,10 02:39
Вот мудак. При свечах сидеть будешь.
By Легион RU at 10,May,10 18:34 Свернуть верхние
Зелёные -- долбоёбы
By srg RU at 12,May,10 21:56
да-да! поддерживаю! часто замечал, что зеленые безумно тупы и с математикой и логикой, в частности, у них нелады. все, что делают - какая-то показуха для сми, чуть копнешь - их акции полный бред. любят называть в абсолютных величинах, где сколько экономит какая-нибудь их мудацкая акция. а сам потом в процентах посмотришь - ничтожная доля оказывается. более того, тот "фасад" для сми на самом деле обходится такими издержками, что в сумме получается даже больше расход! да взять бы тот же час земли. просто полные мудаки будут сидеть без света час, если он им реально в этот момент нужен!
By противный RU at 12,May,10 18:22 Свернуть верхние
Ты в гугле хотяб забей фразу "ретификация". Ну вобщем много нового узнаешь.
By не слушаю ваш хип-хоп RU at 05,May,10 22:26 Свернуть верхние
вообще сука на велосипеде езди, мудилой он меня обзывает...
By МаNгуст RU at 08,May,10 10:03
Как тебя не обзывать, если ты мудило?!!!!!
By Учитель UA at 10,May,10 02:53
Так! Вы двое... Да, вы!

Встали и вышли из класса нахуй!
By Охуенчик RU at 11,May,10 06:27 Свернуть верхние
да заткнись ты, пидар
By Drimogemon RU at 06,May,10 00:09 Свернуть верхние
Ты очень каптит.
By Легион RU at 10,May,10 18:35
Сажа идёт во все поля
By Ояебу!!! RU at 05,May,10 21:08 Свернуть верхние
Авто по сравнению с ТЭЦ нихуя не коптят. А по сравнению с вулканом человечество сосет.
By аноним UA at 05,May,10 21:46
Первая часть лжива.
By Ояебу!!! RU at 05,May,10 21:51
Ну так то да, 50%. Хуй знает что пишу. Это когнитивный диссонанс.
By аноним RU at 05,May,10 23:20
Это луркоеб.
By Ояебу!!! RU at 06,May,10 20:20
Ограниченность количества серого вещества в твоем мозгу не позволяет ему родить мысль, что луркоёбством занимаешся ты, если ничего другого подумать не можешь.
By Киньлокш RU at 08,May,10 13:11
"небыдло" детектед
By Легион RU at 10,May,10 18:36 Свернуть верхние
/w51pt7ml3gb3pic.html ты прав чувак
By хуеплет RU at 08,May,10 14:04 Свернуть верхние
тэц на газе почти ничего не выбрасывает
By аноним RU at 08,May,10 22:25
Водород рулит, смотрите топ гир.
By cpt. Obvious RU at 09,May,10 10:29 Свернуть верхние
Забываете батьнка о мазутно-угольных ТЭЦ, коих и в рашкеи в европе более чем чихуа-дохуа.

Ну и +:

КПД Двс выше, чем савокупный КПД: КПД_ТЭЦ*КПД_АККУМА*КПД_Электродвижки
By попатка RU at 09,May,10 23:19
заблуждение.

КПД мазутной ТЭЦ не скажу, а вот угольная ТЭЦ на четверть повеселее ДВС. а если ещё и современная, с ППС и МПТ, то и в полтора раза.
By аноним RU at 10,May,10 13:25 Свернуть верхние
Ещё бы, если учесть, что перемножаются числа
By Дерьмотиватор RU at 10,May,10 14:47
я бы написал в современной РОССИИ


By аноним UA at 05,May,10 20:16
В любом случае ТЭЦ+электрокар будут иметь кпд НАМНОГО больше чем двигатель внутреннего сгорания. Так шо сасите шляпу.
By Малый сферический пыщ в вакууме RU at 05,May,10 20:26
обоснуйте
By аноним UA at 05,May,10 20:35
Средний КПД двигателя внутреннего сгорания 20%, КПД электро двигателя 92%, КПД тэц ~50%. Можете дальше посчитать сами. + учтите что еще есть атомные электростанции, гидроэлектростанции и прочие.
By аноним RU at 05,May,10 20:46
Охохо, где это ты такие ДВС видел, с КПД 20%? году так эдак в 1918?
By ФизеГ мутанг RU at 05,May,10 20:53
А ты еще больше газуй, КПД вообще будет как у паровоза :)
By аноним UA at 05,May,10 21:27
Писдец. Во-первых весь мир ездит на автоматах так что рационального вождения не будет по определению. Та пусть хоть 40% будет. Всеравно экологичнее, не говоря уже о том что на ТЭЦ можна захватывать углекислоту и использовать ее в промышлености а не выпускать в атмосферу. ДВС это пройденный этап, причем уже очень давно. Держат его только по всем известным причинам.
By аноним RU at 10,May,10 02:43
Забываете про энергозатраты на транспортацию электричества, а они, скажу я по секрету, не 5 и не 10 %, а этак 15-20.
By Ояебу!!! RU at 05,May,10 22:33 Свернуть верхние
В магазине. Современный 4х-тактный двигатель в авто имеет такой КПД. С десмодромным газораспределением получают до 30%, но это экзотика, и такого ты на машине не найдешь. В начале 20 века КПД было несколько процентов. Да и в общем то КПД можно по разному считать. Можно посчитать так, что КПД 2х-тактного двигателя будет больше чем у 4х-тактного, можно так, что наоборот получится.
By сильвестр с талонами BY at 05,May,10 21:25 Свернуть верхние
почему то не кто не вспомнил что у аккамуляторных батарей тоже есть кпд, у трансфарматоров тоже есть кпд, что ток теряеться в проводах и батареи весят раза в 3-4 больше чем движок с баком горючего
By аноним UA at 05,May,10 21:34
Tesla Roadster - 1140 кг веса, Lotus Exige(бензиновый брат близнец) - 914 кг. При том, что тесла на 20см длиннее и на 10 шире.
By Zorge RU at 05,May,10 21:38 Свернуть верхние
Ай-не-пизди-ка!!!
By сильвестр с талонами BY at 05,May,10 21:55
ну ок, признаюсь, может и не в 3-4 раза, но пробег от аккамулятора 160 - 250 км, а потом на перезарядку, причем полная зарядка как минимум 8 часов. Есть быстрая зарядка, которая позволяет зарядить аккамулятор на 80% за 30 минут, но это нужно обеспечить необходимую мощность тока на выходе и должное охлаждение батарей.

Но больше всего достовляет это какая экономия получаеться при использовании электричества в авто, но никто ни считает что пол авто - это аккамулятор, что как только все перейдут на электромобили, начнется электрический голод в городах, от чего цены на киловат-час подскочат, на всем как обычно похуй
By попатка RU at 09,May,10 23:38
пиздабол!

стандартизированная зарядка для любой емкостной батареи Li-Ion/Li-Po - 1С, то бишь одна емкость на один час. добавим сюда балансировку, это ещё час. итого мы имеем полную зарядку аккумуляторов за два часа, либо зарядку аккумулятора на 70-80% за час, в зависимости от методики балансировки и управления.

существующие электрокары ездят на NiMh, имеющем в 3 раза меньший вольтаж при той же емкости(либо 80% от емкости NiMh) и типо-размере банки, а так NiMh же тяжелее на 30% и имеет эффект памяти и много более короткий срок службы. к тому же стоимость производства, а значит и конечная стоимость, Li-Ion/Li-Pol значительно ниже, а особенности конструкции позволяют изготовлять элементы в виде пластин, имеющие ещё большое соотношение емкости к занимаемому пространству, нежели цилиндрические аккумуляторы.

электромоторы, стоящие на Tesle, устарели 5 лет назад.
By сильвестр с талонами BY at 11,May,10 17:11
допустим аккамулятор емкостью 20квтч, чтобы зарядить его за 1 час нужна мощность соответственно 20квт (это без потерь в проводниках и батарее) что от бытовой разетки в 220в нужна сила тока в 91А, а от промышленной 380в в 53А. Что намекает на то что сгорит к ебеням проводка, если она не подготовлена для такой мощности.

Но 20квтч эт хуйня для авто, грубо это 0.5 кг соженого бензина, даже пусть кпд сферического электромобиля в вакуме в 3 раза больше бензинового, возникает вопрос, далеко вы уедите на 1.5 кг (2л) бензина?

А теперь быстренько прикинули что в среднем городе от 5 до 20 миллионов машинок, и у каждой батарея емкостью от 20 до 80 квтч
By сильвестр с талонами BY at 11,May,10 23:31
бля, простите, проебался в расчетах:



20 000втч * 3600с = 72 000 000 дж



теплота сгорания бензина: 46 000 000 дж



итого:72/46 = 1.6 кг бензина



если кпд электромобиля в 3 раза больше то 4.8 кг (6.85л)



не бейте сильно за проебку
By попатка RU at 12,May,10 12:01
в бытовых условиях - да, невозможно зарядить от сети.



37в 20А 1-2С емкостная Li-Po батарея гоняет 150 килограммовый скутер с двумя телами внутри в течении двух часов, достигая пиковой скорости в 60 км/ч. по аналогии со скутером можно предположить, что 222в с легкостью повозит по городу полторы тонны в течении тех же двух часов. увеличиваем емкость - увеличивается время на ходу.



ситуация с рассмотренным потреблением горючего понятно, но ДВС, в отличии от ЭД, имеет никакой КПД при разгоне, что в городе - кретично, поэтому пусть будет 7 литров по трассе, это 100 км. безколлекторный многофазный ЭД, с умным контроллером, не имеет потерь КПД при разгоне, а в маршевом режиме ограничивает потребителя по А/ч для поддержания крейсерской скорости. по трассе ЭД лишь немного опередит ДВС(это если из ваших расчетов исходить, я с ними не согласен), а по городу минимум - вдвое.
By Ояебу!!! RU at 05,May,10 21:48 Свернуть верхние
Дэбил, загрязнение не связано с КПД.

Если сейчас перевести всю технику на электродвигатели, то мощность энергосистемы мира должна быть в разы больше, чтобы обеспечить её энергией.
By аноним UA at 05,May,10 21:54
Ебанько, КПД на прямую связано с загрязнением. Чем больше КПД тем меньше нужно тратить топлива, что не понятного? Если бы у всех машин был кпд 90% как у электрокаров, то сжигадось бы в 2 раза меньше углеводоров. Это не говоря уже об атомных электростанциях. Электросистемы будут больше, но в любом случае будут рациональней использовать углеводороды чем ДВС. При этом еще будуть греть воду, которой тебе дом отапливают.
By Ояебу!!! RU at 05,May,10 22:11
Ебанько ты. Считаем.

Мощность среднего авто 100КВт. При обычной работе на неполную мощность(допустим 30КВт) он за час потребит 108МДж.

Если предположить что в таком режиме он будет работать по часу в день, то за месяц он потребит порядка 3 ГДж.

Для сравнения в квартире, когда нагорает электричества на 20КВт.Часов, это равно 0.72ГДж. Делаем выводы. Даже если перевести авто на электричество, сократятся выбросы на 50%. Но при этом мощность энергосистемы мира должна быть в 4 раза больше. Получается выбросов в 2 раза больше становится. Это при 100%КПД электродвигателя и неучете промышленной техники.
By Ояебу!!! RU at 05,May,10 22:15
Опечатка, в квартире 200КВт.час=0.72ГДж
By аноним UA at 06,May,10 01:02
На 30квт ДВС идет 60квт не использованой мощности. За час это 216мдж. За месяц это 6.5 Гдж. Тоесть 6.5гдж в месяц уходят в никуда. Этого хватило бы и на электрокар и на 2 квартиры. Ну это конечно не учитывая кпд ТЭЦ. Но если брать к примеру Францию где 65% электричества приходится на атомную энергетику, то постройки новых реакторов фактически уничтожили бы выбросы парниковых газов и сделали страну независимой от нефти.
By Ояебу!!! RU at 06,May,10 02:54
Да без разницы КПД ДВС. Вопрос об экологии, а не об эффективности переработки энергии. И сказано ведь, что надо в разы увеличить энергосистему(это ж ахуеть как много, между прочим, и это по оптимистичным оценкам, на самом деле раз в 10-20 надо). Пока не будет доля ГЭС, АЭС и нетрадиционной энергетики под 80%, толку от этого никакого, а один вред. И говорить про одну Францию нельзя, т.к. экология сказывается на больших пространствах. Если рядом с Францией будет Музумбик какой-нить с 90% ТЭС, то Франции переход на электромобили никак не поможет. Соседнее государство с ними щедро поделится гавнецом. Если бы доля АЭС в мире была бы 50% тогда можно о чем то говорить, но щас она около 10%.

Так что ближайшие 10-20 лет электромобили-это только полигон для апробирования новых технологи, но не альтернатива ДВС.
By Drimogemon RU at 08,May,10 01:35
А что никто не подсчитал вред предвносимый в экологию от аккумуляторов? Производство там явно не экологически чистое, что свинцовых, что литиевых. Литиевые это вообще чистый яд. Если кинуть такой размером как автомобильный 55Ач в водоем вся живность всплывет вверх брюхом. Литий очень реакционноспособен и легко переводится в раствор.

А сейчас представте количество аккумуляторов требуемых для автопромышленности и думаете все ими будут аккуратно пользоваться? Сколько машин топят по умыслу и при авариях? Бросают где попало что бы не платить за утилизацию. Так что ИМХО пока не появится безопасных, емких, экологически чистых аккумуляторов все эти "зеленые" затеи не более чем пиар неведомой хуйни.
By аноним RU at 08,May,10 14:34
в совке об этом в школе рассказывали, типа почему не делают электромобили
By Ояебу!!! RU at 09,May,10 10:39 Свернуть верхние
Водородные ячейки используют обычно в электромобилях. На обычных аккумуляторах он проедет 1 км.


By Малый сферический пыщ в вакууме RU at 05,May,10 20:28
автор прав в основой идее

Зелёные постоянно настаивают на переходе на электродвигатели, но не задумываются, что производство этой электроэнергии тоже негативно сказывается на экологии
By К.О. RU at 05,May,10 21:14
Точнее, зелёные против экологически безвредных способов выработки электроэнергии. Таких, как ядрёный реактор.
By сотона RU at 08,May,10 09:24
вот пидорасы!

я за АЭС, только следить за ними надо хорошо,чтобы не повторился всем вам известный случай.
By разоблачитель KZ at 08,May,10 12:04
ипать! Сотона за АЭС! Хитрый план?
By kk RU at 11,May,10 01:51
я вот ваще так понимаю что вся идея штоб сделать воздух чище непосредственно в городах, поэтому плюсую. За городом пусть хоть ядерная зима и мутанты


By К.О.ля, 3 года RU at 08,May,10 08:23
Да все просто же, надо повысить эффективность ГЭСов и других чистых для среды станций.
By аноним RU at 08,May,10 09:47
Если ты думаешь, что ГЭСы не наносят вреда природе, ты ошибаешься.
By К.О.ля, 3 года RU at 08,May,10 09:49
их вред намного меньше, чем ТЕЦов, АЭСов и.т.п
By аноним RU at 08,May,10 11:00
Насчёт АЭС при грамотной эксплуатации, я бы поспорил. да и тэц на газу с фильтрами не так плохи.
By историк RU at 08,May,10 18:13
ГЭС вообще дичайшее зло и ошибка нашей цивилизации. К тому же они никак не решают проблему.
By Drimogemon RU at 09,May,10 00:13
+100500

Учитывая земли попавшие под затопление, нарушение маршрутов нереста рыбы и прочие факторы.


By Yurkul RU at 08,May,10 12:47
Больше всех атмосферу засерают гребаные автоводятлы. Надо избавить мир от этого пагубного фетиша общества потребления. Личные автомобили надо обложить дополнительным десятикратным налогом. Долой личные тачки из городов! Да здравствует общественный экологически чистый и почти безопасный электротранспорт, метро, мопеды и велосипеды!
By аноним RU at 09,May,10 21:59
+много!
By противный RU at 12,May,10 18:24 Свернуть верхние
надо тебе вставить в жопу эковибратор на солнечных батареях чтоб ты прорастал где-нить на крыше. И просто брать минимальные деньги за то что ты сосешь хуйцы.


By Незнайка RU at 08,May,10 16:43
Кто сегодня без гандона, отъебал Дримогемона?
By Drimogemon RU at 09,May,10 00:15
Я тебе отъебьу, я тебя сам как мандавошку отымею если еще что нибудь в таком духе напишешь.


By аноним BY at 09,May,10 12:06
нарисована хуйня.. из труб слева пар должен идти...это градирни, в них вода охлаждается...


By аноним RU at 09,May,10 18:23
Велик ездит на еде. Мускульная энергия не из воздуха же берётся? Подкрепился — покатился. А продукты питания сами знаете, как неэкологичны в производстве. Пестициды, удобрения, топливо для с/х техники, отходы от переработки и прочая дрянь. Так что велосипед самый неэкологичный транспорт.


By Nebuchadnezzar RU at 09,May,10 22:42
Почему из градирни дым как из трубы идёт?


By комуняка KZ at 10,May,10 10:41
МИРНЫЙ АТОМ!!!!!!!!!1111111111111111


By Толик_8888 UA at 10,May,10 11:39
Картинка зачодная, но не забываем, что электромобили (точнее - гибриды) очень даже востребованы в городах, где за счет рекуперации энергии во время торможений получается очень высокая экономия топлива-электричества. Также уменьшается и степень загрязнения воздуха. Если же брать чистый электромобиль, то загрязнения как бы переносятся из центров городов в районы расположения ТЭС.



Кроме того, электротранспорт создается на перспективу - ждут создания термоядерных станций (то же самое можно и про водородный транспорт сказать).



А почему про дизеля все забыли, их-то КПД до 45% и даже выше достигает.
By Толик_8888 UA at 10,May,10 11:39
Да, а на трассе пока, конечно же, электропривод бессмысленный....
By сильвестр с талонами BY at 11,May,10 17:14
про дизель ты загнул, эт у стационарного дизеля в лаборатории 45%
By Толик_8888 UA at 12,May,10 09:53
Ну Зульцеры судовые вполне себе 50% показывают, но там, согласен, очень хитрая система утилизации тепла выхлопных газов при помощи паровой турбины.



Думаю, что автомобильые где-то до 40% дают КПД... другое дело, что в городе по пробкам хрен кто такое КПД получит....


By аноним RU at 10,May,10 12:03
Укупник детектед


By аноним RU at 10,May,10 13:08
Дебилы! Все ТЭЦ переходят, и давно, на использование газа, при этом выбросы дерьма в атмосферу минимальны! А электромобили - полный даунизм, пора придумать что-нибудь поудобнее...


By аноним RU at 10,May,10 19:13
Движки современных автомобилей за год сжирают столько энергии, сколько все электростанции планеты не вырабатывают за 10 лет. Нужно просто построить в 10 раз больше теплоэлектростанций и всё будет зоебись- можно пересаживаться на электромобили, либо переходить на водородное топливо(для производства которого нужно затратить дохуя электричества).


By Редкость RU at 10,May,10 21:16
Я следил за этой темой более 3-х лет. Могу сказать что автор - пидар.

Деньги надо вбухивать в зелёные электростанции! Правильно кто-то говорил. Ну и х с ним что окупятся за 15 лет, зато они и дальше считай задарма будут работать! Электромобили рулят! Были бы аккумуляторы еще подешевле :(
By Охуенчик RU at 11,May,10 06:28
соснёшь?
By Редкость RU at 11,May,10 11:17
Можешь сделать мне анилингус! Автор пидарас - к гадалке не ходи. Имеет весьма посредственное представление об уровне сегодняшних разработок.


By Е. Б. Анько RU at 11,May,10 16:51
Когда кончится невть.

На территории рассистии будут атомные электростанции.

Европейцы будут заряжать свои електромобильчики.

Если ебнет мирнный атом - чтобы до зеленой европы не долетело.
By Талерантный анон BY at 11,May,10 17:17
Думаю в китае откроют биореактор, из которого будет выробатываться метан. К тому времени их как раз будет 2.5 миллиарда, должно на долго хватить


By Роман Петрович Парамонов RU at 11,May,10 18:21
Почему обязательно ТЭЦ?

Есть всякие АЭС, ГЭС, у них энергия получается чище.. Правда, страшно подумать, что с аккумуляторами электромобиля будет в 40градусный мороз... Роисся - она такая..


By Энергетик-чайник RU at 11,May,10 19:19
А с каких это пор градирни дым выпускают вместо пара? Они предназначены исключительно для охлаждения воды.
By insanepasha RU at 12,May,10 19:26
Ты Энергетик-долбоеб



Вали в педивикию читать о том что такое ТЭЦ


By детсадота RU at 11,May,10 19:21
автор дема глава нефтяной компании, инфа 100 %


By Тор RU at 12,May,10 12:56
даже если ЭС тепловая загрязнения от неё меньше, чем от бензиновых двигателей, при условии высокого КПД использования электроэнергии, что требует высокотехнологичных накопительных элементов, которые ещё не научились делать достаточно дешево для массового использования и вторая проблема ёмкость аккумуляторов.


By insanepasha RU at 12,May,10 19:23
Автор, а ты слышал о том, что КПД тепловой электростанции выше КПД автомобильного двигателя?



Впрочем о чем это я.... автор, ты слышал о том, что такое КПД?


By аноним RU at 15,May,10 12:16
вы все говно


By Техника в руках обезъяны BY at 19,May,10 21:50
будущее за электромобилями на атомных батарейках. КПД - 90-95%, срок службы примерно 12 лет или больше.


Новый Комментарий  







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы