КОГДА БОЛЬШЕ НЕЧЕМ ГОРДИТЬСЯ

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Супер" (голосов: 28)
Посещений: 1468   Комментариев: 33

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ

Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Внешние переходы на эту страницу:

Комментарии:   (  Последние комментарии по всем демотиваторам  )

Новый Комментарий  

By аноним RU at 08,Jun,16 13:12
А чем гордится авцарок петушок? Зашкварным гейфоном которого даже китайцы обходят по параметрам?
By автор AT at 08,Jun,16 13:16
у меня руский йотафон
By просрали космос и пенсии RU Kazan at 08,Jun,16 19:03
By аноним UA at 08,Jun,16 20:28
а чем хохлам гордится?
ну кроме достижений своих хозяев из США?
.
By просрали космос и пенсии RU Kazan at 09,Jun,16 04:09
ПОСОНЫ ПОЧЕМУ ПУТЕНСКАЯ РОССИЯ НАСТОЛЬКО НЕЭФФЕКТИВНА?

Посоны, укрианцы всего за 5 лет (2010 - 2015 гг.) запилили транспортный самолёт Ан-178, а в Великой и Прекрасной Россие аналогичный транспортник Ил-214 не могут сделать уже 16 лет (с 2000 г.)!

29.04.16 - СМИ: авиапром России и Украины ждёт жёсткая схватка в Индии - Ex-News.Net

Украина пытается отнять у России важный контракт на самолеты и тем самым может вытеснить РФ с индийского авиарынка.

Украинское государственное авиастроительное предприятие "Антонов" и индийская компания Reliance Defence подписали меморандум о партнерстве с целью участия в тендере корпорации HAL на разработку многофункционального транспортного самолета средней грузоподъемности (MTA).

В тендере примут участие транспортный самолет Ан-178, пассажирские Ан-148 и Ан-158. В свою очередь украинское предприятие рассчитывает получить контракт на разработку самолета MTA, который предполагается использовать как в военных целях, так и для коммерческих перевозок.

Ранее предполагалось, что в качестве основы для самолета MTA будет использоваться российский Ил-214, в настоящее время разрабатываемый КБ Ильюшина, однако в январе ТАСС сообщал, что совместный российско-индийский проект по разработке самолета MTA заморожен.

Решение судьбы отечественного варианта машины зависит от военного ведомства: "Ил-214 появится, если Минобороны примет соответствующее решение", - цитируют местные издания.

Напоминаем, украинский самолет Ан-178 был разработан в 2010 - 2015 гг. на базе семейства пассажирских самолетов Ан-148 / Ан-158. Первый полет новой машины состоялся в мае 2015 г. Российский военно-транспортный самолет Ил-214 разрабатывается с 2000 г., дата его первого полета неоднократно переносилась и в связи с приостановкой разработки сейчас точно не установлена.



By аноним RU Moscow at 09,Jun,16 19:24
Ебанько из казанА , а ты уже отцентровал свой разношенный пукан?

в ходе первых летных испытаний первого построенного ГП "Антонов" опытного образца нового транспортного самолета Ан-178 (серийный номер 001, регистрация UR-EXP) выявилась серьезная проблема с центровкой машины, вызванная существенными ошибками при проектировании. В результате для обеспечения нормальной центровки самолет вынужден выполнять все сколько-нибудь длительные испытательные и перегоночные полеты с дополнительным балластным грузом массой 1,32 тонны (!) в виде пакета из 15 стальных плит весом 85-90 кг каждая, уложенного сразу за кабиной экипажа.
Именно с этим балластом прототип Ан-178 совершал перелеты на авиасалоны в Ле Бурже, а теперь в Дубай, причем после приземления балласт оперативно выгружается для сокрытия факта его наличия на самолете. Нет нужды упоминать, что постоянное наличие балласта в 1,32 т ухудшает характеристики самолета, и без того, судя по всему, вряд ли соответствующие рекламным данным, заявляемым ГП "Антонов".

Предположительно причиной неправильной центровки машины стало принятое на этапе проектирования в 2012 году решение об увеличении размаха крыла Ан-178 на 2 метра, а также площади крыла с 88,5 до 98,6 кв метров, при сохранении неизменным уже спроектированного фюзеляжа (данное решение, в свою очередь, было вызвано выявившейся расчетной недостаточностью взлетно-посадочных характеристик по отношению к заявляемым). Таким образом, по-видимому, дефект является "органическим" и трудно устранимым конструктивно. Высказывается предположение, что средством исправления дефекта центровки может стать увеличение длины фюзеляжа самолета в районе центроплана и носовой части, что однако, потребует серьезного перепроектирования, постройки нового опытного летного образца, и по сути в этом случае новой программы испытаний перепроектированного самолета
By НАВСТРЕЧУ НОВЫМ САНКЦИЯМ RU Kazan at 10,Jun,16 10:16
ЕБАТЬ ТЫ АСЁЛ... ПРОБЛЕМУ ТОЖЕ БЛЕАТЬ НАШЁЛ!

ан-148 литак с плитами


- Макака тупорылая, просто штоб ты знал: ИДЁТ ОБЫЧНЫЙ РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ЦЕНТРОВКИ новой машины.

В 1980-х гг. в СССР, при переходе от совковой тяжёлой электроники к новому поколению - более лёгкой полупроводниковой, появилась возможность значительно уменьшить вес бортовой РЛС перехватчика МиГ-31.

Новый радар запилили, таки да, только вот бЯда: с новым лёгким радаром, ценнтровка машины нарушалась.

В итоге, на морду МиГ-31 с новой лёгкой РЛС вынуждены были монтировать, для компенсации недостающей массы передней части машины, 200-килограммовое СВИНЦОВОЕ КОЛЬЦО.

И это на ИСТРЕБИТЕЛЕ-ПЕРЕХВАТЧИКЕ, каждый грамм веса которого - на счету!

ДУХОВНО, ВАТНО, СКРЕПНО!
By НАВСТРЕЧУ НОВЫМ САНКЦИЯМ RU Kazan at 10,Jun,16 10:21
средством исправления дефекта центровки может стать увеличение длины фюзеляжа самолета в районе центроплана и носовой части


- отличное кстати средство, лишний объём отсека карго транспортнику не помешает, да и удлинение фюзеля - нормальный путь развития транспортной и гражданской авиации, уж кто только фюзели базовых машин не удлинял - начиная от Боинга с Аирбасом и заканчивая условно-ватно-скрепным Пуперджетом.

Можно также перекинуть оборудование, продлить вперёд кессон топливного бака в центроплане - ерунда обоссаная короче, а не проблема.
By аноним RU at 15,Jun,16 13:20
с баком смешно придумал, по мере расхода топлива экипаж будет носить мешки с балластом в нос самолета
By аноним RU Saint Petersburg at 17,Jun,16 15:57 Свернуть верхние
На космическом "Союзе" так-же было. Таскают почти тонную свинцовую чушку, чтобы он при торможении поперек потока не вертелся.
By рецензент RU at 15,Jun,16 11:32 Свернуть верхние
Русские всегда гордятся тем, что напоминает фаллический символ.
By аноним DE Duisburg at 18,Jun,16 10:29
а калопидары всегда гордятся тем,что используют фаллический символ на своей дранной жопе


By аноним RU Krasnoyarsk at 08,Jun,16 17:18



By аноним RU at 08,Jun,16 20:02
когда стараешься хоть как нибудь подколоть Россию и разрывает пердак от бессильной злобы
By эротоман RU at 15,Jun,16 22:19
17:16 / 15.06.2016 Армия и ВПК Минобороны РФ ВДВ РФ

Псковские десантники испытали новейшую пушку «Спрут-СДМ-1»



http://www.tvzvezda.ru/news/opk/content/201602101343-42cl.htm

В Псковской области подразделения ВДВ испытали новую модификацию противотанковой пушки «Спрут-СДМ-1».

Как отметила пресс-служба Минобороны РФ, беспилотные аппараты использовались в качестве корректировщиков огня. Серийное производство пушки этого типа начнётся в 2018 году. В оборонном ведомстве отметили, что данные с беспилотников передавались на землю, после чего артиллеристы ВДВ корректировали направления пушечных ударов.

Также использовались данные, передаваемые новейшими радиолокационными комплексами «Аистенок» и «Соболятник». Новая модификация пушки заменит версию «Спрут-2С25», которая находилась на вооружении российских артиллеристов более десяти лет. Десантники проводили стрельбы на территории полигона Струги Красные, который расположен в Псковской области. Ранее Пронедра писали, что российский лидер Владимир Путин поручил проверить состояние армейских арсеналов.



By падре Хуан at 09,Jun,16 03:31
Вот это стояк!
By Гоген RU at 09,Jun,16 07:27
сейчас оттуда вылетят птички. и вся расияния еще больше обеднеет, будет жрать говно, зато ебанет по сирии как следует. действительно, гордость распирает от столь высокой степени олигофрении ватных ебанатов. тут полнейший успех конечно...

By НАВСТРЕЧУ НОВЫМ САНКЦИЯМ RU Kazan at 10,Jun,16 10:22
* Ватноголовые ебанаты такие ватные.

By аноним RU Yoshkar-ola at 14,Jun,16 12:22
У пидора пригорает?
By аноним DE Duisburg at 18,Jun,16 10:31 Свернуть верхние
хохлопидоры раскукарекались


By Шароварный дристун EU at 09,Jun,16 13:53
Так ты гордись ватными ебанатами. Благодаря им ты еще жив!


By аноним RU Krasnoyarsk at 09,Jun,16 17:42
Этот пинус базируется на советских разработках 30 летней давности и тут вата в пролете опять!
By Дротист RU Moscow at 09,Jun,16 23:17
Говнолиберахи искренне верят, что эту и предыдущие машины делали где-нибудь в Киргизии или Усраине, а не в РСФСР?
By НАВСТРЕЧУ НОВЫМ САНКЦИЯМ RU Kazan at 10,Jun,16 10:22
Гугли "ЗАВОД имени ЧКАЛОВА".
By НАВСТРЕЧУ НОВЫМ САНКЦИЯМ RU Kazan at 10,Jun,16 10:23
ДРОТИСТ - самое ГЛУПОЕ, наглое и бездарное ЧМО на Демотивашле.

By аноним SE Stockholm at 13,Jun,16 20:52
один тут остался отдуваться, лох?


By Орест Лютый GB at 10,Jun,16 12:52
У нас гейпарад и никто на суржике не говорит!


By аноним RU Omsk at 13,Jun,16 09:59
молодец автор, уделал кремлёвских пропагандистов))


By Лорд Кунилингус US at 13,Jun,16 18:05
У меня в городе есть украинские шлюхи по 20$ за миньет.
By аноним DE Duisburg at 18,Jun,16 10:33
а у нас их как грязи


By аноним RU Novorossiysk at 18,Jun,16 07:49
Вато-патриот будет гордиться тем, чем ему скажут с первого канала. ЗА неимением мозгов, решения за вато-патриота принимает телевизор. Если завтра скажут гордиться Навальным - он будет гордиться им. Не надо обвинять в чем-то и ругать вато-патриота, он не виноват, что родился в России. Не всем же повезло родиться в Европе...
By аноним DE Duisburg at 18,Jun,16 10:35
да. не повезло тебе пидагазу.добавляют тебе вафлу мозги через рот
By Мудрец BG Burgas at 11,Dec,17 10:13
Ну, хейтеры, проблемы решили?


Новый Комментарий  







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы