ПОТОМУ ЧТО МИНИСТР ТРАНСПОРТА

на пенсии будет жить в италии

на главную   все каменты   в свежие

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Неплохо" (голосов: 55)
Посещений: 4078   Комментариев: 25


Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Внешние переходы на эту страницу:

Комментарии:   (RSS комментариев к этому демотиватору   RSS всех комментариев на сайте)

Новый Комментарий  

By аноним RU Summa at 25,Apr,12 23:41
тайвань ,корея,малайзия.вся хуйня кроме лапотной россии


By анонимс UA at 26,Apr,12 00:24
где сапсан?
By аноним RU Nizhniy Novgorod at 26,Apr,12 01:04
А их сколько всего? 2,5? Они в Роиссе производятся?
By мир DE Hamburg at 26,Apr,12 01:12 Свернуть верхние
сапсан = сименс
made in germany
By аноним RU at 26,Apr,12 01:21
в 70-х годах
By анонимус RU Moscow at 28,Apr,12 04:22
в 2000 году (ICE 3). Первый ICE появился в 1991. а ЭР-200 в СССР - в 1973-м.
By мир DE Hamburg at 01,May,12 13:41
Первый ICE появился в 1991. а ЭР-200 в СССР - в 1973-м.
Похер кто когда появился, важно кто остался.
Но похвально, что Вы знаете некоторые цыфры.
By анонимс UA Bushtyno at 26,Apr,12 01:22 Свернуть верхние
Сокол-250


By эротоман RU Saint Petersburg at 26,Apr,12 01:43
Наши поезда - Самые Поездатые Поезда в Мире!
By аноним UA Lviv at 26,Apr,12 14:11
И никто не Перепоездатит наши Поезда по Поездатости!


By серг ром RU Moscow at 26,Apr,12 01:51
наши поездатые поезда поездят просторы нашей поездатой родины -- на самом деле при скорости 50-80 км\ч сопротивление воздуха перед составом из 30-50 вагонов не влияет на скорость поезда .имхо
By AloneInTheNight RU at 27,Apr,12 07:40
Правильно, сопротивление влияет не на скорость, оно влияет на мощность с которой должен работать двигатель=) Но очень незначительно, потому что корпус обтекаемый, а инерция поезда обладает намного большей силой чем сопротивление воздуха на поверхность кабины.
By Сыыыр RU at 09,Jun,12 00:37 Свернуть верхние
Угу. Только не стоит ли учесть что в германии на ice я проехал пол страны за два с половиной часа, в прохладном вагоне, любуясь в окошко и читая надписи на электронном табло - через сколько минут и к какой остановке мы подъедем.

А у нас я двадцать часов ехал со скоростью черепахи в вагоне где нечем дышать, и температура под 40.

Нет я понимаю - в германии тоже есть обычные поезда. Но они все равно лучше на порядок.
А есть и такого же уровня как наши, хотя в них мне показалось чуть просторнее. Но они же блять уже на маленьких ветках ездят. Сел - через полтора часа максимум выходишь.


By каломёт RU at 26,Apr,12 02:33
скоро ласточка прилетит в сочи


By Умный Русский RU Volgograd at 26,Apr,12 04:25
На самом деле этих вот Сапсанов в России, ровно столько же сколько например в Германии или Франции, и даже наверное больше. А дело всё в том, что ту же Германию, на Сапсане можно объехать всю за 2 часа, Францию за 3.5 Россия здоровенная, и сразу переставить все поезда на Сапсаны, было бы экономически непосильно даже с финансами США.
By Штирлиц RU Omsk at 26,Apr,12 12:11
Ну а если бы твой любимый пу запускал хотя бы по 2 сапсана в год? За все то время стабильности?
By аноним RU Volgograd at 26,Apr,12 12:51
а зачем скажем ветка
москва-мухосранск на сапсане?

в европейской части можно сказать 2 центра мск-питер, они объеденены...
By аноним RU Moscow at 27,Apr,12 00:43 Свернуть верхние
запили ка пруф что скоростных поездов у нас столько же сколько в германии или франции. погугли про европейские жд и их составы, может найдешь много удивительного для себя.Сапсаны у нас ебашат на минимальные расстояния потому что нет дорог для них.и их самих реально мало.можно сказать нет нихуя.Если не могут дороги сделать, нехуй поезда которые 300 идут закупать, хватит тех что 150 кмч едут- уже прогресс.1000 км за 7 часов вовсе неплохо.


By аноним RU Irkutsk at 26,Apr,12 16:52
Ура! Во всех продвинутых странах мира ездят на пластмассовых поездах! А в лапотной России по-прежнему делают их из железа... Может, не зря?
By RA2 RU at 27,Apr,12 01:05
Ну как нистранно, все те картинки, - Электровозы, про Россию, почемуто Тепловоз во первых, а во вторы, самый быстрый Тепловоз наш , но то что их неделают , и перспективных разработок практически нет, другой вопрос


By аноним RU Moscow at 27,Apr,12 01:17
а почему Сапсан в РЖДшной окраске внезапно иллюстрирует Италию? почему Японию иллюстрирует тот же Сименс, только постарше, чем сапсан? и почему Китай иллюстрирует японская "пуля"???


By аноним RU Krasnoyarsk at 27,Apr,12 19:12
http://www.youtube.com/watch?v=wwYXjxXFha0 грузовой тепловоз выдает 271км/ч. Так что не надо пиздеть на скорость. Каждая единица подвижного состава скоростная, только общая динамика состава хромает из-за пути.
З.Ы. РЖД почти окончательно в частных руках, МПС уже никаким боком не относится к ним


Новый Комментарий  







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы