СОВЕТСКОЕ

значит ворованное

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Оценка: "Супер" (голосов: 10)
Посещений: 521   Комментариев: 108

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ
СОВЕТСКОЕ : значит ворованное
Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме
(!) Не размещайте демотиваторы в социальных сетях "В контакте", "Одноклассники", т.к. они передают все ваши данные карательным структурам власти. 


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Комментарии:   (  Последние комментарии по всем демотиваторам  )

Новый Комментарий  

Часть старых комментариев скрыта, чтобы не перегружать страницу. Просмотреть ВСЕ комментарии демотиватора

By сасулька at 11,Jun,20 11:43
Не согласен! 450-й начали с начала 50-х делать и испытывали.
[link] [Ответить]
By Шиша at 11,Jun,20 12:57
с 1958. они бы просто физически не успели бы так быстро спроектировать и слизать ее. задние поступило весной 1955 года спроектировать автомобиль повышенной проходимостью с грузоподьемностью более 800 кг.

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 12:59 Свернуть верхние
Американцы издавна воровали изобретения по всему миру. Но больше всего они воровали в России. Однако уворованные открытия и изобретения ещё надо было грамотно повторить. А это качественно делать они не научились до сих пор...
Накладывая на Россию санкции и запретив поставки в нашу страну передовых технологий, США надеются нас ослабить, разрушить экономику и не позволить создавать передовую военную технику. Мол, будто без американских технологий нам не обойтись! А ведь, на самом деле, наоборот, многим своим самым сенсационным достижениям Америка, в том числе и в военной области, обязана России.
Вот самый последний пример. Как сообщил на днях в интервью ТАСС заслуженный военный лётчик РФ, генерал-майор Владимир Попов, часть наработок от невостребованного Россией советского самолёта вертикального (короткого) взлёта и посадки Як-141 использовалась при создании американского малозаметного истребителя пятого поколения Lockheed Martin F-35B Lightning II.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:00
«Я не могу сейчас фамилии называть, это были конструкторы, руководители направлений, – поведал он. – Тогда мы встречались, мне приходилось с ними общаться, они очень жаловались на то, что эта невостребованность появилась за счёт появления различных экономических трудностей. Политические решения не могли принять, а это было самым главным. Самолёты есть, проекты существуют, нужны были только команды», – рассказал эксперт.
По его словам, «за деньги наши специалисты уезжали и работали там». «Ведь это уже были потенциальные наши партнёры, а не враги или противники», – отмечает лётчик. По его словам, «тогда действительно часть наработок ушла туда». «И мы их сегодня видим, кстати, в проекте F-35. Видите, как он адаптирован: и на сухопуте (короткий взлёт и посадка) и на морскую (вертикальный взлёт и посадка). Всё у них получилось практически. Даже конфигурально они похожи (американский и российский самолёты. – В.М.) немного: хвостовая часть, зона управления системами сопел. Такое есть, улавливается», – заявил генерал-майор. При этом он добавил, что лицевая часть самолёта и фонари на F-35B Lightning II другие, что объясняется использованием стелс-технологий. «А у нас не было задачи такой сначала», – сказал Попов.
Лётчик отметил, что России истребитель вертикального (короткого) взлёта и посадки «действительно нужен», поскольку это «естественные процессы», которые «продиктованы оперативно-стратегическими задачами». В августе вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Минобороны начало разработку нового самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. В 1991-1997 годах (по другим данным – 1995-1997 годы), когда Lockheed Martin (или до 1995 года – только Lockheed) и ОКБ Яковлева, разработчик Як-141, активно сотрудничали, американская компания получила доступ к техническим документам и опытным образцам Як-141, писал в апреле журнал Task & Purpose.
Таким образом, новейший американский истребитель был создан во многом благодаря российским технологиям. Увы, произошло это в условиях развала СССР 90-х годов, резкого сокращения финансирования научных и военных разработок, а также нашей наивной веры в то, что военное противостояние прекратилось, и США для нас больше не противник, а «партнёр».
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:01
И таких примеров заимствования США наших высоких технологий – множество. В 1970-х года американцы создали так называемый «невидимый самолёт» SR-71, построенный с применением технологии «стелс», разрекламировав его как своё «выдающееся техническое достижение». Однако позднее стало известно, что это было сделано с использованием открытия советского физика Петра Уфимцева.
В 1966 году американский специалист по радарам, работавший на заводе «Локхид», наткнулся на статью П. Уфимцева в популярном советском научно-техническом журнале. В статье говорилось о том, что летательные аппараты определённого вида, сделанные из определённых материалов, определённым образом гранёные и окрашенные, практически невидимы для радаров. Статья очень заинтересовала американских военных специалистов, и в США, используя нашу находку, решили построить и испытать такой летательный аппарат.
В результате в начале 1990-х годов США были изготовлены истребитель-бомбардировщик F-117 и тяжёлый стратегический бомбардировщик В-2. Кстати, в создании последнего участвовал уже сам Пётр Уфимцев. Когда в 1980-х годах работы по советскому «стелсу» на уфимцевских идеях в России были прекращены, обиженный конструктор эмигрировал в США...
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:02
Известно, что даже для самого своего грандиозного технического проекта «Аполлон» – полёта и высадки на Луне – США использовали идеи русского инженера Юрия Кондратюка. Его настоящее имя Александр Шаргей, которое он, царский офицер, был вынужден сменить после революции, а потом пропал без вести в годы Великой Отечественной войны.
Ещё в школе прапорщиков Шаргей начал рукопись «Тому, кто будет читать, чтобы строить». В ней он, независимо от Константина Циолковского, вывел своим методом основные уравнения реактивного движения, дал схему четырёхступенчатой ракеты на кислородно-водородном топливе, окислителя горючего, электростатического ракетного двигателя и многое другое.
By аноним at 11,Jun,20 13:06
бля, сука, целковским реально рассмешил. Он НИХУЯ не изобрёл, и совершенно неизвестен на Западе.
By Вася at 20,Jun,20 13:33 Свернуть верхние
Приходит Моня Рабинович из школы домой в слезах:
- Мама, меня назвали жидовской мордой!
- Привыкай, сынок, ты будешь жидовской мордой в школе, в институте, в аспирантуре... Зато когда ты получишь Нобелевскую премию, тебя назовут великим русским учёным!
By аноним at 20,Jun,20 13:36
лучше уж называли великим американским учёным
By аноним at 22,Jun,20 18:46 Свернуть верхние
ПУРИМ ПУРИМ ПУРИМ !

By аноним at 11,Jun,20 13:02 Свернуть верхние
девушка мацай яйца, динах со своей копипастой из методички, которая не объясняет, почему же у ваты нихуя своего нет, кроме гавна и дырок в земле.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:04
Пукан тупой пиндоской прокладки снова задымился от лютого батхерта!

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:05
Именно Шаргей первым предложил использовать сопротивление атмосферы для торможения ракеты при спуске, использование солнечной энергии для питания бортовых систем космических аппаратов. Ему принадлежит идея при полётах к другим планетам выводить корабль на орбиту искусственного спутника. А для отправки на них человека и возвращения на Землю применять «челнок», небольшой взлётно-посадочный корабль. В учебники вошла так называемая «трасса Кондратюка» – траектория полёта космического корабля с возвратом на Землю.
Во время одной из поездок в столицу инженер познакомился с Сергеем Королёвым, который возглавлял тогда Группу изучения реактивного движения – ГИРД, и тот предложил ему перейти к нему на работу. Но Шаргей-Кондратюк отказался. Прочитав вопросы анкеты, которую необходимо было заполнить для поступления в ГИРД, бывший белогвардеец понял: после тщательной проверки НКВД всех данных, ему грозят разоблачение и расстрел.
«Мы разыскали маленькую неприметную книжечку, изданную в России сразу после революции, – признавался доктор Лоу, задействованный в «Лунной программе» НАСА, уже после её успешного завершения. – Автор её, Юрий Кондратюк, обосновал и рассчитал энергетическую выгодность посадки на Луну по схеме: полёт на орбиту Луны – старт на Луну с орбиты – возвращение на орбиту и стыковка с основным кораблём – возвращение на Землю».
Получается, вот так, косвенно он фактически признал, что полёт американских астронавтов на Луну был выполнен по «трассе Кондратюка».
Ещё убедительнее в деле признания заслуг русского ученого выглядит совершенно необычный поступок «первого человека на Луне», астронавта Нила Армстронга. После своего знаменитого полёта американец побывал в Новосибирске, где набрал пригоршню земли у дома, где жил и работал Кондратюк-Шаргей, отвёз в США и высыпал на мысе Канаверал – месте старта ракеты на Луну...
By аноним at 11,Jun,20 13:08
ебанат совковый, американцы вам хуем по губам провели, а вы за ними погнались - и равалились нахуй

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:09
Хуем все водят только такой продажной шавке, как ты. А ты и счастлив, чмо опущенное!

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:11
Но не только в авиации и космонавтике русские изобретения использовались в США. Известно, что одно из главных изобретений ХХ века – телевидение создал в США русский инженер Владимир Зворыкин.
А другое чудо техники – видеомагнитофон изобрёл на американской земле русский инженер Александр Понятов.
А благодаря высоокооктановому бензину – изобретению русского химика-эмигранта Владимира Ипатьева – американские самолёты в годы Второй мировой войны летали быстрее немецких.
В середине 1980-х годов молодой профессор Феликс Белоярцев приступил к разработке невиданного препарата, который мог бы заменить плазму крови. Уникальный кровезаменитель получил название «Перфторан». Производить препарат начали лишь в 2016 году, однако он значительно превосходил своими характеристиками импортные аналоги, которые появились позже. Американцы ещё 30 лет назад раздобыли формулу советского кровезаменителя и начали активно использовать «Перфторан» в своей практике, намекая на то, что искусственную плазму придумали именно они.
By аноним at 11,Jun,20 13:14
Как вата пишет "чей крым?" Так чей космос со всей вашей поеботой, спиздившей всё у фон Брауна?

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:18
И еще одна тема про пиндосскую "помощь" - это скупка через подставных лиц еврейской начиональности контрольного пакета акций приватизируемых предприятий конкурентов на рынке американских компаний, а потом их уничтожение. Ну все слышали про уничтожение целюлозно бумажной промышленности по заказу пиндосов и гейропейцев американцем Борей Йорданом. Еще во время "перестройки" было закуплено несколько новейших комбинатов, которые могли завалить качественной бумагой всю Европу.
Про вертолетный завод Миля тоже все слышали. Его как то удалось восстановить после пиндосского захвата.
А ну ка шавка блохастая, быстро кинулась защищать своих хозяев!

By аноним at 11,Jun,20 13:22
Всё правильно сделали, вата должна страдать и дохнуть.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:26
Пока что страдаешь только ты, чмо продажное рваножопое! А скоро и сдохнешь от своего лютого батхерта и от инсульта твоей дырявой тыквы!

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:28
В 2012-м в Великобритании опубликовали детали американо-британской сверхсекретной операции Barmaid, в ходе которой подводная лодка королевских ВМС HMS Conqueror похитила новейшую советскую гидроакустическую станцию.
Когда Conqueror добралась до базы, гидролокатор погрузили в самолет и доставили в США. Там его разобрали до винтика и тщательно изучили. Полученную информацию американцы использовали для разработки мер противодействия новейшим советским ГАС, а также для собственных гидролокаторов. Вся операция оставалась строго засекреченной на протяжении 30 лет. Ее предали огласке лишь в 2012-м в книге "Секреты Conqueror: не рассказанная история самой известной британской подлодки".
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:32
Скопировать пулеметы
В октябре 2018-го Главное управление войск специального назначения (SOCOM) Пентагона объявило конкурс на создание точных копий российской "стрелковки". Речь шла о пулеметах ПКМ калибра 7,62 миллиметра и НСВ "Утес" калибра 12,7 миллиметра.
SOCOM предложило гранты тем, кто сможет раскрыть и улучшить российскую технологию. Одно из условий — чертежи производители добывают сами. Но изготавливать пулеметы нужно в США и только из американских деталей и материалов.
"Ростех" предложил американцам официально обратиться в "Рособоронэкспорт" и обсудить вопрос приобретения ноу-хау. В противном случае, подчеркнули в ведомстве, речь будет идти о незаконном копировании российских разработок. Проще говоря, о воровстве.
By аноним at 22,Jun,20 18:45 Свернуть верхние
ПУРИМ ПУРИМ ПУРИМ !

By аноним at 22,Jun,20 18:44 Свернуть верхние


By аноним at 11,Jun,20 12:41
Шкода фаворит подозрительно похожа на 8ку. Хотя википедия пишет что калоцапы начали выпускать ее раньше. Наверное как с конкордами история
-2  [link] [Ответить]
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 12:56
А что не так с "Конкордами", дятел?
By аноним at 11,Jun,20 12:59
девушка мацай яйца антиресуется
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:03
Что, чмо запродажное, опять ты жидко сходил под себя?
By аноним at 11,Jun,20 13:12
не пизди ртом, мацай яйца. Развалились? О, ещё как развалились. И ещё развалитесь на губернии и уезды.

By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:14
[b]В Кремниевой долине в Калифорнии работает множество талантливых программистов и других специалистов из России. А ракетные двигатели РД-180 американцы до сих пор покупают у России, потому что сами такие пока не в состоянии производить. Нет у США и атомных ледоколов, которые давно успешно производит Россия, не смогли они пока создать и ракету с ядерным двигателем, что уже сделала наша страна.
Так что объявившие нам сегодня санкции США сами во многом, именно благодаря русским «мозгам» и изобретением русских гениальных инженеров и учёных, стали передовой державой, да и до сих пор не могут без них обойтись.[/b]
By Вася at 20,Jun,20 13:36
Покукарекай еще, петушок. Особенно про движки РД-180 доставило.
By аноним at 15,Jul,20 17:06
А что не так с движками РД-180, придурок? Или ты там просто сбзднул в лужу оттого, что возразить нечего?!
By Snaut at 15,Jul,20 18:52
Ты чё, ебанутый, кому это гавно нужно нахуй?
By аноним at 22,Jun,20 18:53 Свернуть верхние


By Шиша at 11,Jun,20 12:44
Буханка с 1958 года производится. не позорься автор. до 1965 года у не просто немного другая морда была. плюс пока разрабатывали испытания и.т.д так что автор мудак.

-4  [link] [Ответить]
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 12:55
By советское - значит ворованное at 11,Jun,20 13:00 Свернуть верхние
т.е. до 65 года твои коллеги клепали одно краденное совковое говно, а после 65 года украли все у компании Джип и тебя, совкового дегенерата сей факт не беспокоит?
By аноним at 11,Jun,20 13:02
Нахрена ты дегенерату что-то объясняешь? Совку даже если в глаза ссать, он будет говорить что это газировка в автомате... Это же поехавшие терпилы
By Шиша at 11,Jun,20 13:07
дегенераты здесь тебе подобные дауны которые походу даже гуглом пользоваться не умеют. В малых партиях буханку в 1956 годах уже начали выпускать. как ее могли украсть якобы с тем что на аве даун если дата одна и та же? плюс испытания и прочие там дела а это не быстро все. уаз 450 подсказка для тебя дауна.
By Шиша at 11,Jun,20 13:05 Свернуть верхние
у кого украли буханку либераст?

у какой компании и какого джипа. пруф давай пиздабол с чего скопировали буханку.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:06
Кто создал американскую авиацию
Но мы «поспособствовали» американцам не только в области полёта на Луну и ракетной техники. Таланты из России фактически создали американскую авиацию. Всем известен сегодня Игорь Сикорский, выпускник Санкт-Петербургского политехнического института, построивший в США первый в мире вертолёт. На вертолётах, на которых и ныне летают президенты США, до сих пор написано «Сикорский».
Но были и другие наши соотечественники – Михаил Струков, Александр Картвели, Александр Прокофьев-Северский, которые фактически создали американскую военную авиацию. Долгие годы их считали у нас «белыми эмигрантами», «перебежчиками», «предателями», а потому об этих технических гениях в нашей стране долго было мало что известно.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:07
Оказавшись в США, Северский создал самолётостроительную компанию «Северский эйркрафт корпорейшн». Главным её продуктом стал разработанный им самолёт-амфибия СЕВ-3, который показал отличные лётные качества. На этом самолёте Северский установил мировой рекорд скорости для амфибий – 290 километров в час, многие годы это достижение никто не мог побить.
Когда ВВС США объявили конкурс для замены истребителя Боинг-26, фирма Северского представила на него истребитель Р-35 и получила правительственный заказ на 77 самолётов, став одной из крупнейших самолётостроительных компаний в США. Потом он создал ещё ряд успешных моделей самолётов, внедрил множество изобретений.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:07
Другой создатель американской военной авиации, Михаил Струков, родился в Екатеринославе в дворянской семье. Революцию Струков тоже не принял, и вскоре оказался в роли эмигранта в Нью-Йорке. В США ему удалось защитить диплом инженера-строителя в Колумбийском университете и начать работать по специальности, вскоре он создал свою фирму.
Когда началась война, Струкову удалось получить заказ от авиационного командования на строительство транспортных планеров. Так возникла фирма «Чейз эйркрафт компани». Её президентом и главным конструктором стал Струков, а его заместителем – другой эмигрант из России М. Грегор(Григорашвили).
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:08
После Второй мировой войны Струков создал транспортный самолёт С-123. Организовав потом компанию «Струков эйркрафт корпорейшн», он наладил производство транспортных самолётов под названием «Провайдер» – «Снабженец», которые получили особую известность во время войны во Вьетнаме своей уникальной живучестью и надёжностью, став одной из «рабочих лошадок» американских ВВС. В США было произведено несколько сот таких машин, которые использовались потом также в Таиланде, Камбодже, Южной Корее.
* * *
В годы Первой мировой войны Александр Картвели служил в русской армии офицером-артиллеристом. С авиацией познакомился только на фронте и так увлёкся полётами, что решил посвятить этому делу всю свою жизнь. Его направили в Париж для совершенствования лётного образования, где он поступил в Высшую авиационную школу. Но из России, где свирепствовал «красный террор», приходили нерадостные вести. Как бывший царский офицер, он стал опасаться за свою жизнь, а когда стало известно, что власть захватили большевики, Картвели решил не возвращаться…
В США Картвели был назначен руководителем конструкторского бюро, где был создан мощный штурмовик Второй мировой войны «Рипаблик П-47 Тандерболт». До конца войны в США было произведено более 15 тысяч таких самолётов, при этом уровень потерь у них был меньшим, чем у других американских машин.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:08
Затем бюро Картвели создало один из первых американских реактивных истребителей Ф-84«Тандерджет». Его применяли во время войны в Корее, но когда на северокорейской стороне появились советские МиГ-15, Картвели произвёл срочную модернизацию своего самолёта, и его скорость возросла до 1150 километров в час. Последним истребителем, созданным Картвели, стал сверхзвуковой Ф-105, который широко применялся американцами во время войны во Вьетнаме.
Картвели, как авиаконструктор, получил за океаном всеобщее признание, стал членом Национальной аэронавтической ассоциации, получил степень почётного доктора наук. Кроме истребителей, он построил ещё самолет-амфибию, четырёхмоторный самолёт-фоторазведчик с огромной дальностью полёта.
By советское - значит ворованное at 11,Jun,20 13:12 Свернуть верхние
для дегенерата куска объясняю.
вот есть например компания ВАЗ.
1. Делает она говно под названием ПРИОРА. С 2015 по 2020 год (например).
2. В аналогичный период с 2015 по 2020 компания БМВ делает свой автомобиль 5 серии дизайн которого известен во всем мире.
3. В 2020 году БМВ прекращает выпуск своей модели 5 серии с этим дизайном.
4. Обмудок типа тебя, совок, решает что можно этот дизайн спиздить, и пиздит его на 147% (как ты видишь на картинке выше).
5. В результате воровства обмудка совка - рождается классический вариант ВАЗа (Буханки)

Так тебе понятно, животное?

By Шиша at 11,Jun,20 13:16
нахрена мне твой ваз уебок? речь про уаз конкретно была отвечай за свои слова. какой дизайн спиздили если они одновременно вышли считай. ТЫ даун? что так нравится собственную страну обсирать утырок? Буханка в середине 1950х считай появилась в малых партиях с его ее скопировать могли утырок? ты реально в зенки долбишься либераст убогий.

By Шиша at 11,Jun,20 13:21 Свернуть верхние
насчет ваза не спорю, ну там как бы и не скрывали еще при союзе что ее скопировали. тока внесли очень много изменений в плане инженерии для наших условий вот и все. а насчет уаза ты ахинею несешь. первая модель была уаз 450 а не 452(как на картинке даун) она по другому выглядела.
By советское - значит ворованное at 11,Jun,20 13:25
Дебила кусок. Ты хоть понимаешь, что ВАЗ здесь упомянут как пример от балды? Какая разница как выглядел УАЗ ДО того момента как твой дед совок спиздил дизайн у компании Джип? Важно лишь то, что твой дед спиздив у компании Джип ДИЗАЙН до сих пор торгует ворованным
By Абдуль at 11,Jun,20 13:27
Кто у кого украл - решает суд, а не еблан с демотивашки. Так что иди чистить унитаз, каклятское отродье.
By аноним at 11,Jun,20 13:39
ватаны научились посылать в суд, надо же. Хотя их самих ебут без суда и следствия.
By Шиша at 11,Jun,20 13:40
By Шиша at 11,Jun,20 13:29 Свернуть верхние
это ты дегенерата кусок. ЕЩЕ РАЗ ДАУН. ДОКАЖИ С ЧЕГО СПИЗИДИЛИ БУХАНКУ ЕСЛИ ОНИ ОДНОВРЕМЕННО ПОЯВИЛИСЬ? ты просто кукарекаешь не по делу и все либераха гнойная. какой же ты даун сил нету просто.

By Шиша at 11,Jun,20 13:31 Свернуть верхние
это твой джип спиздил дизайн у Уаза.
By Шиша at 11,Jun,20 13:39 Свернуть верхние
ага ага тоесть по твоей ебанутой логики либераха убогий даун ты, уаз выпускался выпускался(хотя выше еще раз говорю не первая модель уаза если че) потом выходит моель джипа и ульяновцы сразу копируют ее ахахха.

By аноним at 11,Jun,20 13:22 Свернуть верхние
Нахрена ты дегенерату что-то объясняешь? Совку даже если в глаза ссать, он будет говорить что это газировка

Очевидно же
By Шиша at 11,Jun,20 13:30
доказательства давай
By Шиша at 11,Jun,20 13:09 Свернуть верхние
а сам ульяновский автозавод еще с 1941 года существует и по сей день. и буханка с 1950 годов и в 2020 году жива практически без изменений.
By академик Шлюхуев at 11,Jun,20 13:42
Совки любят пиздеть откровенно игнорируя факты.

1. Производство компактных бескапотных грузовиков Jeep Forward Control началось в США в конце 1956 года.
2. УАЗ Годы производства 1965 — настоящее время.

Это ставит точку и подтверждает 100% факт воровства совков автомобиля Jeep Forward Control и выдачу их за "родную буханку".

By Шиша at 11,Jun,20 13:44
Дебил загугли Уаз 450 на фото уаз 452. ПРЯМО ТАК И НАБИРАЙ ПО СЛОГАМ УАЗ 450. в 1965 вышла уаз 452 как на фото.

By Павел at 11,Jun,20 13:46
Тот случай когда дегенерат шиша прав.
By аноним at 11,Jun,20 13:47 Свернуть верхние
да иди ты нахуй со своим тазом, хули обсуждать ржавую поебень
, да ещё неудачно скопированную

By Шиша at 11,Jun,20 13:50
Ну когда аргументов нету. тока и остается сливатся. сказал бы сразу что ты тупой мудак который даже гуглить не умеет. хоть бы мужиком выглядел а так чмо обосанное.

ты с хуя сорвался пидорас убогий и конченный.
By аноним at 11,Jun,20 13:48 Свернуть верхние
я погуглил ради интереса, Уаз 450 в 1958 начал выпускаться.Jeep Forward Controlв 1956 в конце. разница конечно минимальная но все же. хотя врятли они так быстро скопировать ее успели бы.
By академик Шлюхуев at 11,Jun,20 13:53 Свернуть верхние
Еще раз для даунов:
1. Introduced in 1956, FC-150 models were based on the CJ-5 with its 81 in (210 cm) wheelbase, ... http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Forward_Control#FC-150

2. УАЗ-450 («Буханка», «Батон») — советский автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1967 год. http://ru.wikipedia.org/wiki/УАЗ-450

Соснули, совки?
By Павел at 11,Jun,20 13:55
оо ты же до этого писал с 1965 ее начали производить? А теперь с 1958 вот так раз тебе ну ты юты.
By Павел at 11,Jun,20 13:57 Свернуть верхние
мне конечно похуй. но в той же википедии написано что автомобиль проектировать начали в 1955(вышла в 1958) разница всего в один год по сути ну максимум два. врятли бы ее так быстро успели бы скопировать. да и не сказал бы что уж прямо таки они похожи.
By академик Шлюхуев at 11,Jun,20 13:59
Да хоть до всемирного потопа начали совки проектировать, - пиздеть совку, не мешки ворочать.
By Павел at 11,Jun,20 14:05
да ладно бротишка. ну чисто по человечески не сказал бы что они так похожи. вот фиат и копейка реально близнец(что прекрасно понятно) а тут на фото. да и уаз 450 решетка совсем другая и морда вообще не похожа.


By Абдуль at 11,Jun,20 13:11
Хохлам всё в жопе свербит, что в СССР создавали и работали. Ведь сами они ничего не умеют, кроме проституции и чистки унитазов в Польше.
[link] [Ответить]
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:12
Многое американцами было у нас попросту украдено. Так в начале 1990-х в Штаты по разным каналам стало поступать огромное количество информации о секретных советских разработках, особенно в космической отрасли.
Многие считают, что, благодаря этим утечкам, американцы украли идею орбитального корабля. И внешний облик Dream Chaser, и технические решения напоминают проект, разработанный в СССР ещё в 60-е. Оригинал – советский орбитальный ракетоплан «БОР». Впрочем, это не единственное, что Штаты «позаимствовали» у нас в этой отрасли.
В начале 90-х годов делегация из США прибыла на российский завод, где производились катапультные кресла для военных лётчиков «К-36 ДМ». Подобные кресла были изобретены в СССР ещё в 70-е годы. Американцы купили небольшую партию этих уникальных конструкций и совсем скоро стали производить «собственные», как две капли воды похожие на наши. Тогда в нашей стране были тяжёлые времена, поэтому никто снова не позаботился об оформлении патента. Американцы не заплатили ни копейки за украденную технологию.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:13
Кстати, даже первый в мире персональный компьютер был изобретён вовсе не американской фирмой «Эппл компьютерз» и не в 1975 году, а в СССР в 1968 году советским конструктором из ОмскаАрсением Гороховым. Авторское свидетельство № 383005.
By аноним at 11,Jun,20 13:15
И чё? Где они эти ватные изобретения?
By Абдуль at 11,Jun,20 13:18 Свернуть верхние
Вся американская культура построена на воровстве и торгашестве. После 2 мировой было украдены все учёные из Германии, которые и создали космическую программу. Ну и тупых ниггеров никто не любил из них. Отсюда все современные события в наше время.
By аноним at 11,Jun,20 13:19
И чё? Всё равно в жопе совки оказались, а не американцы.
By Абдуль at 11,Jun,20 13:20
В какой жопе? В США бомжей больше, чем мандавошек у твоей бывшей. Это и есть показатель величия?
By аноним at 11,Jun,20 13:28
Откуда в рашке 20 лямов бомжей, лахтапидар ссаный?
By Абдуль at 11,Jun,20 13:31
Речь про США, какол. В твоей Укре сколько бомжей лучше напиши.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:33
Советские и российские катапультные кресла семейства К-36ДМ, разработанные в НПП "Звезда", по праву считаются одними из лучших и самых надежных в мире. Они позволяют мгновенно покидать аварийную машину из любого положения в пространстве, на скоростях от нуля до сверхзвука, на высотах до 25 километров.
Этими катапультными креслами оборудованы российские истребители МиГ-29, Су-27, Су-30, бомбардировщики Су-24, Су-34, Ту-160 и другие машины. Восьмого июня 1989-го благодаря К-36ДМ спасся известный летчик-испытатель Анатолий Квочура, когда его МиГ-29 завалился на бок и начал падать. Он катапультировался на высоте всего 80 метров при движении самолета под углом 90 градусов к земле и благополучно приземлился, отделавшись лишь легкими ушибами.
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:34
Инцидент вызвал в Пентагоне острый интерес к этому катапультному креслу. В 1993-м ведущая научно-исследовательская лаборатория ВВС США Armstrong Laboratory опубликовала 424-страничный доклад о К-36ДМ. В документе прямо говорилось, что советская разработка на голову превосходит американские аналоги.
В середине 90-х на НПП "Звезда" побывала делегация из Вашингтона. Заокеанские специалисты наблюдали за испытаниями катапультного кресла и оценивали перспективы адаптации К-36ДМ для нужд американской авиации. От закупки все же отказались, сославшись на особенности законодательства США. Однако в последующих модификациях катапультного кресла ACES-2 применены многие технологические ноу-хау К-36ДМ.
By аноним at 11,Jun,20 13:37 Свернуть верхние
речь про ёбаный совок и сраную рашку, где живут уебаны как ты
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 13:39
А ты, свидомая мандавошка, когда это уже успела поскакать в сербском городке Рашка?
By аноним at 11,Jun,20 13:41
или паРашка, если тебе, говно из дырки, так больше нравится
By Абдуль at 11,Jun,20 13:42
Говно из дырки... Я слышал такое последний раз лет 15 назад. Впрочем, такие ебланы тут и сидят, как ты. Какол есть какол.
By аноним at 11,Jun,20 13:45
не пизди мне, ты такое слышишь каждый день на разборе полётов в лахташтабе
By дедушка мазай и яйцы at 11,Jun,20 14:20
Хохол с лахты - это ты про себя уж очень глупо сейчас спиздил, саложор!


By Абдуль at 11,Jun,20 15:08 Свернуть верхние
Сало уронили?


By Last Ninja at 11,Jun,20 14:51
Автор олигофрен!
 2  [link] [Ответить]
By Павел at 26,Jun,20 11:40


By аноним at 23,Jul,20 08:31
Короче,вот вам советские изобретения:http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F:%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
[+] -1 [-]  [link] [Ответить]
By академик Шлюхуев at 23,Jul,20 10:38
Мафия (игра)
Френд (альпинизм)
Детские железные дороги

Лови, чепушило совковое

http://en.wikipedia.org/wiki/Timeline_of_United_States_inventions_(1946%E2%80%931991)


By академик Шлюхуев at 23,Jul,20 10:39
By академик Шлюхуев at 23,Jul,20 10:40
1) Timeline of United States inventions (1890–1945), before World War II
2) Timeline of United States inventions (1946–1991), for the post-War era

соси, чепушило совковое
By Павел at 23,Jul,20 10:42
о опять шлюха выползла и голос дала
By академик Шлюхуев at 23,Jul,20 11:36
Давай, соси совок и не останавливайся с причмокиванием
By Павел at 23,Jul,20 11:44
нет спасибо академик шлюха, свои любимые занятие оставь себе



By Павел at 23,Jul,20 10:32
не похоже ваще
[+] -1 [-]  [link] [Ответить]
By banned at 23,Jul,20 10:44
IP автора забанен
By Павел at 23,Jul,20 10:47
сходи к окулисту


By Павел at 23,Jul,20 10:46
посмотрите даже на кузов дебилы. форма вообще не похожа фары тока что круглые? ой автор дебил ой дебил.
[+] -1 [-]  [link] [Ответить]
By banned at 23,Jul,20 10:51
IP автора забанен
By Павел at 23,Jul,20 10:54
ну один факт джеер на буханку вообще не похож


By Павел at 23,Jul,20 10:53
буханка шире а джеер зауженный более и на буханку хлеба не поход от слова совсем а буханка именно буханка
[+] -1 [-]  [link] [Ответить]


By Павел at 23,Jul,20 10:55
еще обратите внимание на передние стекло
[+] 0 [-]  [link] [Ответить]


By Павел at 23,Jul,20 10:58
а если посмотреть фотки с других ракурсов то похожесть якобы их становится еще меньше
[+] 0 [-]  [link] [Ответить]


By Павел at 23,Jul,20 11:45
ахахахаххах ухахахахаххахаххаха Дауна Сашко Забанили
Ип автора забанен аххахахахаххаха так тебе и надо

[+] 0 [-]  [link] [Ответить]
By аноним at 23,Jul,20 11:46
Это Буханка на него обиделась и так отомстила ему.


Новый Комментарий  

Часть старых комментариев скрыта, чтобы не перегружать страницу. Просмотреть ВСЕ комментарии к этому демотиватору







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы