ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЖЕРТВЫ КОРОНОВИРУСА

демотиваторы   все каменты   в свежие демотиваторы

ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]

Посещений: 259   Комментариев: 13

РАСПЕЧАТАЙ И РАСКЛЕЙ
место для рекламы 3
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЖЕРТВЫ КОРОНОВИРУСА :
Заменить текст   Комментировать  

Другие демотиваторы с этой картинкой   Показать в блоге или на форуме
(!) Не размещайте демотиваторы в социальных сетях "В контакте", "Одноклассники", т.к. они передают все ваши данные карательным структурам власти. 


ГОЛОСОВАТЬ:   ОТСТОЙ   ШИКАРНО   НЕ ДЕМОТИВАТОР   [?]


Комментарии:   (  Последние комментарии по всем демотиваторам  )

Новый Комментарий  

By аноним at 26,Jun,20 19:53
одна из причин, почему разбился пакистанский а320 - это потому, что пилоты отвлеклись и обсуждали коронавирус, затронувший их семьи
[link] [Ответить]
By аноним at 26,Jun,20 19:54
Отчёт очень короткий, всего лишь 21 страница, рекомендую прочитать всем. Лично у меня шевелятся волосы в самых нескромных местах.
Если кратко, то эти парни пытались догнать вертикальный профиль и падали с неба аки сталинские соколы. За 10 миль до торца они были на высоте 7500 футов вместо 3000 (примерно 2300 и 900 метров). После этого они пикировали с вертикальной скоростью 2000 футов в минуту (нормальная скорость должна быть 800 футов в минуту).
Диспетчер несколько раз спрашивал их о том, не слишком ли они высоко и предлагал сделать орбиту для увеличения длины пути.
“Karachi Approach” inquired “confirm track mile comfortable for descend” and later advised to take an orbit, so that the aircraft can be adjusted on the required descend profile. No orbit was executed and the effort to intercept the glide slope and localizer (of ILS) was continued.
“Karachi Approach” advised repeatedly (twice to discontinue the approach and once cautioned) about excessive height. Landing approach was not discontinued.
Парни всё проигнорировали и на высоте 500 футов обнаружили себя в ситуации "шасси убраны, скорость 220 узлов, закрылки 3, вертикальная скорость 2000 футов в минуту". Думаю не нужно даже быть пилотом, чтоб понимать что это очень плохая ситуация. Про критерии стабилизированного захода тут речь даже не идёт.
"At 500 ft, the FDR indicates: landing gear retracted, slat/flap configuration 3, airspeed 220 knots IAS, descent rate 2000 ft/min."
Дальше уже даже не интересно, потому что и так понятно, что это не могло закончиться чем–то хорошим.
"According to the FDR and CVR recordings several warnings and alerts such as over–speed, landing gear not down and ground proximity alerts were disregarded. The landing was undertaken with landing gears retracted. The aircraft touched the runway surface on its engines. Flight crew applied reverse engine power and initiated a braking action. Both engines scrubbed the runway at various locations causing damage to both of them."
Если кто не понял прикол, они проигнорировали многочисленные предупреждения, сели с убранными шасси, включили реверс и стали тормозить. В этот момент они заподозрили, что что–то идёт не по плану и стали уходить на второй круг.
"The landing was discontinued and a go–around was executed. FDR recording indicates a brief action of selection of landing gear lever to down position, which was immediately followed by its movement to up position. Intention to undertake another ILS approach for landing on runway 25L was conveyed, however shortly after the go–around both engines failed one by one."
Герои смогли поднять самолёт обратно в небо, переместили ручку уборки шасси в положение "DONW" и затем сразу в "UP" (думаю в этот момент они очень удивились и начали что–то подозревать). Через пару минут, не вынеся подобных издевательств, у них встали двигатели. Некоторое время они планировали с высоты 2000 футов, и даже почти сумели долететь до торца ВПП. Самолёт упал в 1340 метрах от ВПП.
"The aircraft crashed about 1340 meters short from runway 25L. It was a slow speed impact with high angle of attack, with aircraft configuration indicating landing gears extended, slats at step / position 1, and flaps retracted."
By аноним at 26,Jun,20 19:55
Я что то пропустил и там пилотов набирали по объявлениям на Авито?
By аноним at 26,Jun,20 19:56
похоже на то. Я понимаю такие трюки можно в Плейне по приколу делать, но на реальном самолёте это уже вообще пиздец. Кстати это слово сегодня в телеге получаю от всех пилотов, с которыми это обсуждал. Другой реакции ни у кого не было.
By аноним at 26,Jun,20 19:58
обидно, это говно получало охуенную зарплату, но нарушило все инструкции и убило под сотню человек

а тебе никогда не стать пилотом, хотя ты бы и был ответственным
By аноним at 26,Jun,20 20:00 Свернуть верхние
А где идиота можно найти?
By аноним at 26,Jun,20 20:04
бывало и такое
youtube.com/watch?v=gwBXvgDMUpo
By аноним at 26,Jun,20 20:11
а рузке пилоты могут и накатить в полете, это РОССИЯ

youtube.com/watch?v=F9gQ_hh3b7U
By аноним at 26,Jun,20 20:22
хотя и французы натворили пиздец какой хуйни, но хотя бы без синьки
исправный самолет, с неисправными трубками пито, младший пилот штопором уранил в океан из-за своей тупости, и из-за того, что его коллеги не смогли послать его нахер и взять управление на себя
полностью управляемый самолет
youtube.com/watch?v=BR5kFOHVnUU


By аноним at 26,Jun,20 19:56
Хороший самолёт. Сел на двигатели, но смог уйти на второй круг.
Если бы продолжили скользить на двигателях, может и остановились бы.
-1  [link] [Ответить]


By аноним at 26,Jun,20 20:03
аноны, сегодня вышло новое видео этой тни /nkn0ejnptg9bpic.html
youtube.com/watch?v=DXi3H-8AhD8
на превьюхе можете обратить внимание, какие у нее красивые глаза и верхняя губа
но что говорить, баба можно сказать идеальная японка
-1  [link] [Ответить]
By аноним at 26,Jun,20 20:58
youtube.com/watch?v=bHDr7h2cl9k
сколько бы вы заплатили, за отлиз ей?
я не дрочер на японок, я понимаю что кореянки - лучше
но это охуенная японка
она идеальна, среди японок

но есть кореянки, и они красивее чем японки, и язык проще
By аноним at 26,Jun,20 21:03 Свернуть верхние
youtube.com/watch?v=DXi3H-8AhD8


Новый Комментарий  







Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.

Демотиваторы


место для рекламы 4


место для рекламы 5