Дисклеймер: Владельцы этого сайта никоим образом не связаны с лицом, создавшим данный демотиватор и не отвечают за её содержимое, а так же за содержимое комментариев. Владельцы сайта не разделяют большинства высказываемых на нём мнений. Изначально сайт посвящён созданию и обсуждению демотиваторов, о чем недвусмысленно говорит его название "Демотивация", но из-за возросшей популярности у масс этот сайт по-сути представляет собой сборник тупорылых картинок с ещё более тупорылыми подписями, а 90% его посетителей, постящих эти картинки и комментарии к ним - озабоченные всевозможными психологическими комплексами дегенераты, чьё мнение, конечно же, не следует принимать всерьёз.
Новый Комментарий
Дождётесь,суки,я стукану на вас гандонов на Единый Реестр.Бляди тупорылые.
(в честь Розы Люксембург) обладают
способностью видеть сквозь стены. Только
сверхспособности тут ни при чем: трещины в
стенах такие, что без особого труда можно
разглядеть, что происходит на улице, а порой
и в соседней квартире. Дыры кое-как
заделывают – и тут же появляются новые.
Но не это даже самое страшное: из-под ног
обитателей населенного пункта ежедневно
уходит земля, срываясь в угольный разрез
Коркинский - самый глубокий в Европе.
Разрез начал свою деятельность в 1934 году, и
по первоначальному проекту его глубина не
должна была превышать 200 метров. Однако
потом про проект как-то забыли: за
десятилетия глубина выработки достигла 500
метров, а диаметр воронки - 4 тысяч 800
метров. В результате край котлована вплотную
приблизился к жилым домам. Вот и живут
поселковые под угрозой, официально
именуемой «оползание зданий внутри
карьера». Специалисты считают, борта разреза
могут обрушиться в любой момент.
Беда не приходит одна: из карьера
поднимается ядовитая двуокись углерода,
сделавшая Розу «рекордсменкой» по уровню
заболеваемости раком. Народ под
Челябинском, впрочем, отчаянный: летом в
котлован даже ходят по грибы.
Руководство разреза уверяет, что людям
предлагали съехать – но они ни в какую. Вот
такие вот суровые челябинские мужики и их
отважные семьи…
У жителей другие «показания»: они уверяют,
что обивают пороги чиновников не первый
год. Еще бы: расселить Розу в первый раз
обещали еще в 1970-е – в связи с
расширением карьера. Божился, что найдет
деньги, и последний собственник
«Челябинской угольной компании» -
Константин Струков. Но, видимо, не нашел.
В общем, без Путина и его фирменного
ручного режима было не обойтись. «Сделав
клево» жителям Пикалева, премьер прибегал к
этому методу не раз: вот, в прошлом году
еще один алюминиевый завод, на этот раз в
Свердловской области, спас. А еще лично
пожары тушил, автопром поднимал и даже
горячую воду людям включал при помощи
одного лишь факта своего приезда. И вот
дошла очередь и до сползающего в пропасть
поселка.
Перед актом спасения челябинцев глава
правительства чуть-чуть размялся и «в
довесок» спас еще и нескольких фотографов и
видеооператоров из премьерского пула. Те
так усердно снимали визитера, что чуть не
рухнули в пропасть. «Аккуратнее там! Еще не
хватало, чтобы туда свалились. Давайте,
вылезайте оттуда», - распорядился глава
правительства.
Теперь можно было и челябинский электорат
выручать. Выяснив, что в разрез легко влезет
Останкинская башня (почему-то этот вопрос
ВВП уточнил особо), высокий гость отправился
к отобранной пенсионерке. Дом, в котором
живет Любовь Ветрова, муниципальные
власти признали непригодным для жилья еще
в 1991 году, но вместо расселения сделали
ремонт - спрятали электропроводку под
штукатурку. С тех пор здание разрушается на
глазах: в стенах образовались дыры шириной
в несколько десятков сантиметров, штукатурка
с потолка отваливается… «Проводка рвется.
Лед, вот, в трещине нашла сегодня», -
продемонстрировала масштаб бедствия
Ветрова.
Несколько лет назад Ветрова и ее соседи даже
написали письмо самому Владимиру
Владимировичу. И, мало того, он даже
ответил: «Пришел ответ: разобраться на месте,
принять меры».
ага, а в водоёмах присутствует дигрогена монооксид.
Рябина - уродилась в этом году расчудесная... Дикие яблони - тоже не дадут им умереть...
Белки, в голодный год - выходили на городские дороги. Нет их нихуя пока. Значит - жрачки хватает!!!
Новый Комментарий